не надо паниковать дыма не будет если не увлекаться

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

В подобном случае жертвуют ГУРом чтобы сохранить всю машину.
Сказано "выключить двигатель" - значит глуши и крути руль.

_________________
Laguna K56L F3R 768

Не знаю как на рено. Но мне на иксе меняли так: открутили сливную пробку - рулем пару раз влево вправо до упора, масло вышло. Поменяли бачок гура на новый ( положено по ТО). Залили, завел, опять рулем покрутил по 2 полных оборота вправо влево, долили. Все. Ни чего там не задымиться и сгорит.

Какую сливную пробку??? Речь конкретно о конкретной машине. Не надо чего-то где-то там.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

шланг снять и все

На второй фазе все же заменил жидкость
Снял шланги с бачка, слил все в емкость. Потом рассоединил один из шлангов внизу, который идет на рулевую рейку, подставил емкость. Продувал через другой шланг. крутил руль при заглушенном моторе. В общей сложности слил 900 мл. Собрал все на место, залил до максимума. Завел/заглушил. Долил. Завел/покрутил колеса/заглушил. Долил. Все гуд.
Перед этим менял опорные подшипники. Но руль крутится все же тяжелее, чем в первой ласточке
Замена жидкости ГУРа ничего особого не дала, кроме очистки совести Кстати, старая жидкость гораздо темнее была. Лил Ravenol.

Вот еще, кстати : http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=32136" rel="nofollow
Читать последнее предложение первого поста и второй пост.
Так что насосы ГУР довольно живучи.

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996