Плюсов много у этой машины, но есть один очень большой минус - все что продают просто ржавые, поэтому и продают. Вот на это и смотри в первую очередь.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Как уже писалось выше, у 19-ржавеют только два места - задние арки и клюв капота. Обе эти беды устраняются достаточно недорого (правда потом опять вылазят). Все остальные места если ржавые - то значит машинку туда били...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

купил себе по весне рено 19 1.4бензин 1995г.в. Машина была в хорошем состоянии и ухожена, но за эти 6 месяцев пришлось вкладывать деньги. Сначало полетел мотор-вентилятор на радиаторе, хорошо что купил недорого(20$), потом треснул расширительный бачок для тосола(10$),пришлось купить задний тормозной цилиндр (шате-м 65т.), сейчас трещат шрусы и их тоже нужно менять, недавно полетел замок зажигания(50$ б.у) и плохо работает передний замок, и плохо включается вторая передача.По кузову могу сказать, что ржавчины нет и капот у меня целый за исключением резиновых ободков вокруг стёкол, они просто в ужасном состоянии и найти их сложно. В итоге если машина нравится то бери, но если денег не много то я бы на твоём месте взял бы хороший ВАЗ. Он и посвежее будет и запчасти порядком дешевле.

Твои вложения для авто 15 лет просто смешны. Вложения менее 100 у.е. это пыль, так что считай повезло.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Вторая передача если плохо втыкается - поменяй масло в коробке - так поборол эту проблему!
Кстати ржавеют еще пороги под пластиковыми накладками. Ну и вообще в пороги можно (даже нужно) мовиля закачать и профилактика перед зимой (обработать ржавчину, если есть, ) не помешает!

А ржавчину на днище под порогами нехорошие продавцы гравитексом перед продажей закрашивают, а после зимы там пальцем можно дырки как в сите тыкать! (Искали в прошлом году другу 19-шку, очень много машин вообще можно сказать без порогов, это если пальцем поковырять в антикоре, а внешне все нормально:))

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Шрусы явно больше 100$ потянут, тем более что только полуоси всборе продаются, а б/у - кот в мешке!
Понятие денег немного и хороший ваз несовместимы. Большинство жиг на продаже гнилые в хлам и просто облиты краской и шпаклей. Через полгода будешь не знать как заварить все дыры. А хорошие жиги люди предпочитают за копейки не продавать. У швагера копейка есть 1972 года, от деда осталась, в отличном состоянии. так он ее хранит чтобы за грибами и на рыбалку ездить. И продавать за 100-150$ не собирается

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

у меня предыдущий владелец пороги делал, так что они нормальные. Расходы в принципе были не высоки, но пришлось помотаться. страшно было ездить в июльскую жару с нерабочив вентилятором.

Я ещё не написал, что мне от предыдущего владельца досталось треснутое лобовое стекло(240т.).Позже я заменил аккумулятор(250т.) и мне нужно было освидетельствовать баллон. Он оказался импортным и потянул около 260т(они его сами снимали и ставили). Ко всему этому я купил себе домкрат, аптечку, огнетушитель. Техосмотр прошёл со второго раза из-за цилиндра. Так что мои расходы были значительно больше.

Старый владелец даже домкрат забрал (жмот!!!)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Может, я чего-то не знаю, но ИМХО освидетельствование за 260т это перебор.... Я этой весной освидетельствовал - точно не более сотни белорусских заплатил (не помню уж цифру). Со снятием, установкой и новыми резинками под мультиклапан.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Я в свою пока вложил 150 тысяч, несчитая масла и охлаждения, (правый ступичный, отдавал только за работу, колодки и диск тормозной), ещё поменять торм. цилиндрики на правой стороне, и остаётся основная проблема - пороги, вот незнаю или варить дырки или ставить новые пороги, в принципе и заварить можно, но ведь до поры до времени.

_________________
Всё ничего, но вот сломанная ключица помеха всему...

машина супер езжу уже почти 6 лет

Приведу таблицу, что же я покупал после покупки авто и сколько это все мне обходилось.
и так таблица началась с 1 января 2010 года, машина с 1993 года, F3NL740 B53B


125000 2 250000 колеса
19000 аварийный знак
15000 краска серебр
24000 сальник шруза
9000 2 18000 стабилизаторы
20000 аптечка
109000 страховка
50000 переоформление
12000 шиномонтаж
15000 ключ зажиг
10500 масляной фильтр
255000 ключи
66000 антифриз
27000 бензиновый фильтр
18000 воздушный фильтр
2000 хамуты
44000 Ремень
42000 калодки задние
7500 дворник
36000 огнетушитель
30000 техосмотр
14000 мойка+сушка
80000 помпа
50000 масло манол 10w40 (6литр)
8000 дворник
5000 тармазная жидкость
5000 ключ падона
25000 шчотки генератора
19000 трос сцепления
120000 ремонт стартера
240000 амортизаторы габриель
200000 резина летняя 2 колеса
40000 2 80000 тормазные цилиндрики 2 шт лотос
15000 тормазная трубка
10000 полотенце
5000 освежитель салона
35000 2 70000 бабина
90000 инжектор
120000 мазги
30000 паваротник
30000 клапан абсарбера
30000 клапан егр
10000 фарсунка
65000 защита
15000 бегунок
85000 лямда зонд
30000 дачмк абсалютного
48000 масло манол 10w40 (5литр)
22000 Фильтр масляной
20000 Скол на лобовом стекле
125000 2 250000 колеса
28000 шиномонтаж
38000 4-ре брызговика
28000 Правый рулевой наканечник - 08.11.2010

Общий пробег составил 30 тыс км.

_________________
Renault 19|B53B|F3NL740|93г.

За 7 лет и 100 000км - вложения в авто (все без бензина, но включая масло, фильтра, дворники и т.д) составили около 2 000у.е. Но делал почти все сам, на СТО очень редко (ГРМ, развал). Полностью поменяна передняя подвеска (кое-что (сайленты, шаровые, рулевые наконечники) по 2 раза В задней подвеске поменял амортизаторы, Все ступичные (некоторые по 2 раза по причине плохих запчастей и нехороших сто-шников ) Куплен новый аккумулятор. регулятор напряжения, Тормоза менял колодки несколько раз передние и 1 раз задние,. В коробке менял масло 2 раза, жидкость тормозная, тосол 2 раза, термостат, двигатель вентилятора радиатора, жидкость грм, приборная панель, тросики спидометра и сцепления, все ремни,. Покупал комплект зимней резинв на дисках и уже сменил комплект летней 2 раза ну и т.д. В балку, движек , рулевую рейку ( кроме пыльников) не лазил.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Тока разик помыл ???

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~