Привет, Всем!

Кто ставил УАЗовский рабочий цилиндр, напишите пожалуйста его номер.

Спасибо.

мой вариант переделки рабочего цилиндра сцепления на RENAULT LAGUNA

дополнение к моему варианту

пару месяцев назад рабочий цилиндр от УАЗа был успешно установлен на др. лагуну. сделал несколько фоток:


узел в сборе.


доработать напильником


штуцер от какого то ТНВД и медные шайбы


даже подогретая пластиковая трубка с трудом впустила в себя "ёлочку" штуцера.
резиновый шланг от сцепления ВАЗ 01-07 (можно и не использовать)
Я на аналогичной конструкции катаюсь больше 2х лет (пробег 70тык) жидкость не уходит, всё работает нормально. то что ход штока увеличился пока не на что не повлияло. после внедрения данного узла отпала необходимость давить педаль сцепления в пол.

_________________
Космос 4

вот именно изза того , что ход штока увеличился и отпало желание давить лапку сцепления в пол.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

не желание, а необходимость. когда стоял убитый двухмасовый маховик с новым диском, не смотря на увеличенный ход поршня, сцепление начинало схватывать очень близко к полу. всё изменилось после замены маховика.

_________________
Космос 4

но если ход больше, то при нажатии педали, раньше начинает срабатывать сцепление.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

я не отрицаю, просто ход штока не является определяющим фактором разница кмк несущественная

_________________
Космос 4

из моих поисков номер РЦС УАЗ 31605-162510 в каталоге Fenox он идет под номером P2520

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

После длительных мучений
(ибо по ходу умер не только рабочий цилиндр а может и не рабочий )
мне заменили целиком главный+рабочий цилиндр сцепления
в результате ездить можно
и дополнительно среди излишков оказался новый (подогнанный под Сафран) рабочий цилиндр от Ауди 100

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

скажите, кто сталкивался: внутри маленького отдельного бачка для сцепления находится резиновый вкладыш (х.з как его правильно назвать), неожидал его там увидеть, и вот вопрос: выходит, что бы правильно развоздушить систему, мне необходимо его достать (резиновый вкладыш), влить тормозухи, выгнать воздух с системы, долить где-то до середины, и затем установить его на место??? или прямо в резинку эту лить, чёт догнать не смог, мало времени было????

Прям в резинку неплучится она герметичная нужно снимать и когда будеш доливать жидкость эту резинку нужно как бы свернуть ну чтоб побольше тормозухи влезло, если этого не сделать то резинка выдавит излишки и в бачке нихрена неостанется. Эта резинка изолирует жидкость от внешней среды и по мере подтекания она распрямляется, вроде так

_________________
Safrane I 3.0RXE 94