Все, что выше гайки, это просто грязь. НИЧЕГО из цилиндра попасть на внешнюю часть свечи не может. (Из разряда фантастики - это следы перегрева, при котором блок цилиндров покоробился, а головка расплавилась.) А коричневый налет от плохого бензина бывает именно на изоляторе центрального электрода свечи. Со временем этот налет создает токопроводящую дорожку и искрение прекращается.

У меня на 19-ке Боши отходили 40 тыщ , поменял только лишь , что совесть замучила ... А старые бросил в багажник про запас.
Теперь вот на Лагуне - как купил машину два года назад так и не менял ни разу - сам прехал уже 20 тыщ (а кто знает сколько они до меня проехали ) . Правда совесть иногда просыпается и я выворачиваю их для визуальной проверочки : до сих пор вопросов не возникало - красивенькие сухие коричневенькие ... Эту зиму уже почти откатал, летом тоже на них поезжу , а вот задуматься о покупке новых уже похоже пора - хотя бы в багажник кинуть , на черный день (тьфу-тьфу-тьфу )

Но новенькие в багажничек бросил... про всяк выпадок