Всем привет. Знающие люди подскажите пожалуйста. Как может влиять на запуск двигателя после длительной стоянки (более 3 часов)плохо работающий клапан обратки на насосе тнвд. Насос бош машина рено меган-сценик 1997 г.в. двигатель f9q 730-734.

_________________
Megane-Scenic 1.9dTi

Возможно я ошибаюсь, но по моему на обратке нет клапана. Может клапан отсечки-----если да, то влияет----не открываясь он не пускает топливо. Вы собственно этим клапаном и глушите машину.

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Есть клапан отсечки ,а есть и клапан обратки. Стоит на топливном насосе сверху куда приходит(или уходит) собственно обратка. Просто слышу от многих людей ,что если всё вроде бы хорошо с машиной в целом, но она плохо заводится постояв долго, то скорее всего это клапан обратки "спускает". Знающие люди ответьте так ли это?

_________________
Megane-Scenic 1.9dTi

эт что за клапан такой? вобщем в любом случае если он там есть и прикорел в положении закрыто, то мот машина и хуже будет заводиться )) а вообще может этот клапан называется регулятором давления у тебя?

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Если шланги топливные прозрачные, смотри не уходит ли соляра обратно в бак. Пока заведеш-"замучаеш" стартер .Убрал данную проблему у себя -стала заводиться нормально (подсасывало через уплотнение топл. фильтра).

А пенять сразу на "клапан" ненужно, начни поиск первопричины с простых вариантов. Много раз убеждался, что срабатывает закон подлости- после разборки половины мот. отсека; замены разных деталей (по совету "спецов")- как оказавщись потом РАБОЧИХ--- причина оказывается в сущей мелочи, которой не уделил внимания ( "-да ну, из-за такой мелочи не может быть таких проблем ...").

_________________

Хм. Может вы и правы. Буду проверять все соединения в подаче топлива к насосу. Там такая система в плане подсоса воздуха совсем не надёжная. Уплотнительные резиночки, защёлки на патрубках и т.д. Намудрили они в этом. Нет чтоб поставить глухо запаяный фильтр, чтоб и возможность попадания воздуха в систему снизить до нуля... Спасибо за ваши ответы.

_________________
Megane-Scenic 1.9dTi

Присмотрись к шлангам обратки, которые от форсунки к форсунке идут. Уменя была такая беда-----от старости эти шланжики потеряли пластичность вследствие чего потеряли герметичность и стали подсасывать воздух при отстое авто. Обшарил всю систему пока нашел!!!! Цена вопроса--10тр за метр шланжика. Кстати эти как вы говорите не надежные соединения на защелках после неоднократного соединения-разъединения герметичность абсолютно не утратили. А вот не запаяный фильтр конечно хуже-- там резинки на сменном элементе не держаться на месте из-за чего фильтр выключается из системы фильтрования)))))) , но зато с подогревом, что помогало мне быть на ходу той зимой в минус 19 без всяких добавок в топливо, когда всякие там корчевагены ездили на веревках до дому.

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!