Очередной раз здравствуйте. Если честно беспокоит два вопроса. Начнем с тормозов - когда машина долго стоит (ночь, к примеру), а потом поехать, то первое время( не знаю, как сказать- в общем несколько торможений на светофорах) машина уверенно клюет носом при легком нажатии на педаль, потом же пока на ходу не подкачаешь и в пол ее не продавишь, не остановишься. Колодки и диски думаю, ни при чем. Может есть у кого-нибудь какие соображения?
И второе, по поводу системы охлаждения. У моего отца на Пежо 405 можно открыть пробку радиатора на работающей машине и никакого чуда не произойдет, у меня же при попытке приоткрыть льется целый фонтан. Чтобы открыть, нужно дать машине постоять, охладиться. С этой процедурой на других машинах не сталкивался, потому вопрос - какой вариант является обычным, а что НЕ есть хорошо? Может это конструктивные особенности?

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Предполагаю ГТЦ, вакуум.
Что за пробки радиатора такие?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

крышка радиатора иначе говоря

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

После советского автопрома ни разу не видел. Вообще там давление есть, должно в морду плескать.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

у меня была такая же штука на рено 19, однажды весь тосол куда сам убежал... все таки грешил я на прокладку, потому что когда глушишь машину, что то булькало если открыть капот то можно было видеть что булькает в расширительном, кстати термостат у меня полностью не открывался. Да и проблему я так и нашел (продал просто машинку)

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

Ну у меня ничё вроде не булькает(в прошлом году булькало при прогреве) и ОЖ вродь не уходит, а вот крышку открыть невозможно на работающей машине, как раз из за давления, я так понимаю. Интересно просто, почему тогда у Пыжа ничё не плюхает в морду?
Aleksey, а что именно ты не видел?не совсем понял..

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Крышек в радиаторе не видел.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

как так? а через куда ОЖ заливаешь? через расширительный чтоль?

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

ну как правило так оно и сделанно, как бы тосол заливаеться в расширительный бачек, а уж воздух в некоторых случаях спускается через маленькую крышечку в верхней точке системы

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

Ну не знаю, у меня есть горловина заливная, я туда и лью...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

В бачок расширительный. С крышкой в радиаторе видать очень старая система.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

а расширительный бочек без крышки???
тут без фото особо не поспоришь)))

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

Эх, вы, французоводы =) У Пежо 405 как раз и нет расширительного бачка ОЖ, ОЖ заливается через крышку в радиаторе. А по существу вопроса в системе ОЖ при прогретом двигателе всегда повышенное давление, если резко открыть, может резко зафонтанировать. Так что в Пежо отца система негерметична, в Рено - герметична.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Ну вот вроде и разобрались) и крышка у меня есть на расширительном бачке.
А вот по поводу тормозов - ГТЦ?

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Игорь Neumann, у отца на пассате3 такаяже проблема с тормазами была. Купили ремкомплект гланого тормзного..... ===проблема устранилась .

.....Давление в системе охлаждения на горячую должно быть у ЛЮБОЙ машины . Скорее всего у твоего отца, крышка на радиаторе стравливает давление (...резиновое уплотнение...).

_________________