У меня второй Сафран и у меня подобная проблема не возникает. Хотя у меня конец 96-го. Может позже стали такие геморные...

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

Дворник крепится у основания лобового стекла. место крепления дворника находится как бы под капотом и при откидывании дворника он упирается в край капота. Мне кажется должна быть или кнопка или положение переключателя при котором дворник должен включиться и остановиться на полпути и тогда он будет отходить от стекла полностью. Но я такого положения переключателя или такой кнопки не нашел. В других машинах этой проблемы нет, например можно на ночь откинуть дворники чтобы они не примерзали к стеклу.

_________________
Renault Safrane 1993г. B543 J7TS761 2,2 л., 137 л.с., 12 кл.

Никаких хитрых способов нету ни на первом ни на втором Сафране - капот не должен мешать откидыванию шеток - этот гемор начялся только с вторых лагун, вель сатисов и т.д. Может или капот сильно подали вперед к стеклу или кронштейн щеток сильно загнали вниз - надо открутить гайку верхнюю и снять с оси, потом надеть, но уже чтобы он был повыше. В крайнем случае - как в новых машинах - по дебильному - включить зажигание, включить однократный режим дорника и когда он будет посередине стекла выключить зажигание - он станет посередине и можно откидывать.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

Попробуй поперкладывать руль влево вправо - если гул будет меняться то пропадать то появляться под нагрузкой на сторону - подшипник передней ступицы. Правда может быть и задний - он двухрядный и бывает эффект как будто передний гудит. Тогда надо поддомкратить зад и рукой покрутить колеса - будет слышен перекат шариков.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

Как владелец одного из самых древних Сафранов смею не согласиться... Рычаги бывают разные и не все откидываются не упираясь в капот... Те, что стояли у меня изначально как раз упирались в капот, для того что бы их откинуть приходилось ловить щетки в крайней верхней точке и выключать зажигание.


А сейчас слева у меня стоит рычаг более поздней конструкции, и он откидывается не задевая капот

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Спасибо, буду искать такие. Как раз пора менять.

_________________
Renault Safrane 1993г. B543 J7TS761 2,2 л., 137 л.с., 12 кл.

Просто до тебя кто то наколхозил и поставил щетки не "той" системы...

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Ну, думаю по щеткам вопрос исчерпан.

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

у меня тоже капот мешает откидыванию щеток Safrane 1993 г.в.

Сфоткай свой колхоз не той системы специально для "Мистера РеноКлуб 2010"

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Всем привет! Решил зарегистрироваться у вас. Просмотрел практически все темы по Сафрану, но всё же думаю вопросы по машине будут...да и были впринципе, но как-то сам решал. Моя ласточка Renault Safrane 1993 2.2 RT J7T761, фотки позже выложу. Я сам из Казахстана, Астана. По машине запчастей абсолютно нет(по всему казахстану, только заказ из России, срок доставки 2-3 недели минимум). В этом плане немного праблематично содержать, учитывая что прежний хозяин не очень то и следил за ней......да и я дурак..первая машина....не смотрел на то, что нужно смотреть....Уже многое поменял....но осталось еще многое. Основная проблема- КОНДЁР!!!! ...компрессор нерабочий...оригинал стоит "миллионы" вот поэтому то и решил написать....в моем городе на разбор появилась машина(учитывая что в городе их 3)- это большое знамение....целая на ходу..но на запчасти (Renault Safrane 1994 3.0)...вот и хочу узнать подойдут ли -
1. Компрессор кондиционера
2. Радиатор отопителя
3. Лямбда зонд (у меня расход комп. показывает 22.6- 22.8 )
4. Катализатор
5. Термостат (температура после нагрева до 75-80 после 2ух минут езды падает на "ноль"
)
6. Подушки задних стоек(ну...эти круглые резиновые опоры)


...если ещё что вспомню, спрошу.....ответьте пожалуйста!.

P.S .....если у кого есть старый....но целый естественно тросик открывания капота...ну...за приемлимую цену, купил бы с удовольствием ...даже с пересылкой бы подождал ...

_________________
Renault Safrane 1993 2.2 RT В543 J7T761 12кл

Всем привет! Решил зарегистрироваться у вас. Просмотрел практически все темы по Сафрану, но всё же думаю вопросы по машине будут...да и были впринципе, но как-то сам решал. Моя ласточка Renault Safrane 1993 2.2 RT J7T761, фотки позже выложу. Я сам из Казахстана, Астана. По машине запчастей абсолютно нет(по всему казахстану, только заказ из России, срок доставки 2-3 недели минимум). В этом плане немного праблематично содержать, учитывая что прежний хозяин не очень то и следил за ней......да и я дурак..первая машина....не смотрел на то, что нужно смотреть....Уже многое поменял....но осталось еще многое. Основная проблема- КОНДЁР!!!! ...компрессор нерабочий...оригинал стоит "миллионы" вот поэтому то и решил написать....в моем городе на разбор появилась машина(учитывая что в городе их 3)- это большое знамение....целая на ходу..но на запчасти (Renault Safrane 1994 3.0)...вот и хочу узнать подойдут ли -
1. Компрессор кондиционера
2. Радиатор отопителя
3. Лямбда зонд (у меня расход комп. показывает 22.6- 22.8 )
4. Катализатор
5. Термостат (температура после нагрева до 75-80 после 2ух минут езды падает на "ноль"
)
6. Подушки задних стоек(ну...эти круглые резиновые опоры)


...если ещё что вспомню, спрошу.....ответьте пожалуйста!.

P.S .....если у кого есть старый....но целый естественно тросик открывания капота...ну...за приемлимую цену, купил бы с удовольствием ...даже с пересылкой бы подождал ...

_________________
Renault Safrane 1993 2.2 RT В543 J7T761 12кл

кстати......не знаю интересно ли.....но для меня и для машины это подвиг!!!!......проехал без сцепления 1300км провалилась педаль(тросик был цел)........выхода не было.....слава Богу коробка механика и выдержала!!!...по приезду домой и при разборе оказалось что внутри всё на куски....не перегазовывал и никогда не проявлялось...просто разом пидаль провалилась.......замена всех сальников и сцепления обошлась в 600-620$!!!

_________________
Renault Safrane 1993 2.2 RT В543 J7T761 12кл

1. По каталогу разные, но возможно разница только в шкивах
2. Сто пудово такой же, забитый
3. Такая же. Но не верю что 17-и летняя лямбда будет лучше. Имеет смысл запариться с универсальной

4. Подойдет с доработкой напильником. Но забит точно так же
5. Не подойдет. Твой только в оригинале и только свой (для 2,0 и 2,2 бензинок)

6. Одинаковые

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Я себе заколхозил тросик из тросика , который продаётся на метраж в бухтах, подобрав по сечению. К кончику припаивал проволоку меньшего сечения и просовывал в оплётку, не знаю почему, но просунуть получилось только со стороны педалей.

2хреновод, диалогис юзаете?

_________________
Renault Safrane RN 95г. 2.2 8кл ГБ

Где счастливым можно быть – только в Гродно! (песня)