Renault Safrane 2.5 газ/бензин со следующими симптомами: стояла два дня, сегодня утром завожу, набирает около 2000 оборотов, а потом плавно опускает до 0 и глохнет. При этом зажигается индикатор температуры ОЖ и включается вентилятор радиатора. До этого заводилась нормально, только часто плавали холостые обороты.
У самого подозрения на датчик температуры охлаждающей жидкости.

С чего начать?

_________________
Была Renault Safrane 2.5 г/б, 97г.
mts. +375297531404
vel. +375296688832
icq. 210012355

Начал с того, что открыл "Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Safrane" и прочитал: "Датчик температуры охлаждающей жидкости с отрицательным температурным коэффициентом установлен в корпусе термостата" и далее приводятся значения сопротивлений при различных температурах. Там, где расположен термостат, никаких разъемов я не нашел.
Может ли иметь к этому отношение датчик температуры масла, расположенный в картере двигателя?

_________________
Была Renault Safrane 2.5 г/б, 97г.
mts. +375297531404
vel. +375296688832
icq. 210012355

От датчика отходит провод... на нем разъем:

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Датчик температуры проверяли на компе. Все ок. Sm1: брось лучше ч/з капот и вод. дверь.
Видимый участок - всего ок. 15см. Что-то я не совсем понял, провода будут зажиматься дверью? На инжектор-сервис делают девайс, который подключает резистор последовательно с датчиком ОЖ, в зависимости от температуры ОЖ, т.е при низкой
температуре он подключается, а при прогреве двигла он отключается . Слыхал кто?

Конечно слыхали.. Мы тут и пытаемся Вам втереть. Все через это проходили. Диагноза проверяет датчик на КЗ и обрыв. А если он врет, комп этого не знает. Зачем городить какие-то приблуды, чтоб скорректировать показания датчика, если проще его поменять? Цена вопроса 15 баксов.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Судя по картинке, это не мой двигатель: N7U, 5 цилиндров, 2.5 бензин.

_________________
Была Renault Safrane 2.5 г/б, 97г.
mts. +375297531404
vel. +375296688832
icq. 210012355

Цилиндром больше... цилиндром меньше...
На картинке N7Q.
Касательно термостата и датчика температуры отличий нет.
Уточню, на всякий случай, что это датчик, работающий на ЭБУ двигателя. Датчик на приборку в другом месте.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

QWERTY, спасибо за помощь. Сегодня более внимательно проведу осмотр.

_________________
Была Renault Safrane 2.5 г/б, 97г.
mts. +375297531404
vel. +375296688832
icq. 210012355

Idoma: Диагноза проверяет датчик на КЗ и обрыв. А где его проверить? Может можно
самому выкрутить опустить в кипяток и проверить сопротивление или лучше
методом замены проверить. При выкручивании датчика антифриз наверное потечет.

Я просто поменял. При выкручивании охлаждайка вытекает, но не сильно. Здесь на форуме, советовали выкрутить датчик и завинтить вместо него болт или заткнуть какой-нибудь пробкой.Потом провел эксперимент, но не с кипятком, а с холодной и горячей водой из под крана, подсоединив омметр к датчику. Согласно таблице в книжке (здесь на форуме данные тоже обсуждали), мой датчик сообщал моторнику, что темпиратура порядка 35-40 градусов.
Кончно дивная коробочка обойдется гораздо дешевле( резистор 7,5-8,2 КОм--100руб. и выключатель китайский -- 500руб.), но химия с проводами не вставляет.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Idoma! После замены датчика у вас решилась проблема утреннего
пуска двигателя? Какой фирмы датчик покупали? и где? Какой у вас движок?
У меня K4M 700 1.6 16V Scenic 2002г. Просто много людей меняло датчик,
а результата ноль.

taran, не поленись пользоваться поиском и перечитать ету ветку...и вапросы все отпадут сразу

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Все верно, я например менялся датчиками с коллегой, и ездил несколько дней. Результата ноль. Поставил резистор.

_________________
был Scenic 2000г. 1.6 K4M

Если результат нулевой, то либо датчик устанавливаете не качественный, либо присутствует иная причина. Но факт установки внешнего резистора, устраняющего проблему, говорит о неправильной работе датчика. Чудес не бывает. Лично мне помогло. Тоже К4М.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Да не похоже на датчик, раз такие симптомы. Прошивка значит такая или иные неисправности.
Помните Задорнова? "Кондиционеры у нас на жару не рассчитаны". А машины не рассчитаны на зиму.
Если бы датчики так летели, то все Рено 19 и более старые Рено не выезжали зимой по утрам.
Однако бегают и запускаются похлеще новых.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)