Уважаемые форумчане, подскажите а то совсем худо. Машинка Рено меган универсал 99г. 1.9 тди. Возвращался с деревни и загорелся датчик топлива, решил заправиться позже, проехал 30 км, и заправил с канистры, после этого проехал 1 км и на низких оборотах машина заглохла, завел и поехал на заправку решил, что саляра ерундовая и залил 4 литра бензина, ступил заглушил машину. После заправки машина не завелась, думал что замерзла или засрались патрубки, но отвез в отапливаемый гараж, прочистили трубки и сетку возле бака, всеровна беда, поменяли фильтр, тоже не заводится. Подключили напрямую бутылку с салярой к топливному, и тут заметили что от топливника к движку, не пускает дальше топлива, при этом горит на табле при запуске зажигание значек свечей и электрики.

АнриК, зачем "тафтология" .

_________________

сори просто тему о заводке нашел, решил и тут спросить

У человека машина не заводится, выговориться захотелось.
Если на приборке появилось что-то лишнее, то сначала надо сделать диагностику, а потом на основе полученных ошибок гадать на кофейной гуще.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Вопрос в тему: вчера с утра в -23 завелась нормально, когда приехал на работу начал троить движок. Вечером - не заводится. Поменял свечи, катушку - дело в том, что после попытки заводки три свечи нормальные, а одна (на 2 цилиндре) забросана полностью. Ничего не изменилось, машина не заводится!

_________________
Лагуна 1999, 2.0 8 кл. газ/бензин, АКПП, универсал

Попробуй залить в бак очиститель инжектора и покататься на бензине. При работе двигателя на газу закоксовываются форсунки. Мне помогает.

_________________
Лагуна 2, синяя, хэтчбек, 2.0i, F4R, 2003

А какой используешь очиститель? Много раз пользовался?
И я не могу завестись!

_________________
Лагуна 1999, 2.0 8 кл. газ/бензин, АКПП, универсал

Ребята, пишу в последний раз про этот двигатель. Проблема утреннего старта с утра кроется 1. Чистка форсунок. 2. Замена прокладки (резинового уплотнительного кольца) между дроссельной заслонкой и впускным коллекторм. Форсунки чистить через бак, это как лечить зубы через *oпу. Так что мучайте дальше свои датчики, и остальное, если прочитать не можете тему. Сегодня с утра -28, машина завелась со второго оборота квала (жик-жик и работает). Удачи

_________________
Peugeot 5008 Black PP

+500

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

+1
Проблема решилась - когда сняли форсунки, на трех из них на распылителе был лед! После ультразвуковой чистки форсунок завелся сразу же. А заправляюсь, на 90%, на Карастояновой Белнефтехим. Кстатит, парень который делал, в тот же день видел такую же картину на Тойоте, и заправляется он на Белнефтехиме.

_________________
Лагуна 1999, 2.0 8 кл. газ/бензин, АКПП, универсал

Молодцы, это уже дельно. А то датчики, датчики...

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А что тогда может быть с Меганом 2 К4М, если 1. Форсунки снимали чистили, 2. Резиновое упл. кольцо отсутствует в конструкции, все прокладки в норме, 3. С резистором заводится на ура

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Интерестно, а чем достигается герметичность сия установки (дроссельная-впускной) ?

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Прокладочкой которая в норме.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Вообще-то после снятия ДЗ необходимо менять прокладку. Что говорит диагностика по этому поводу?
сколько обороты двигателя, когда запустили машину утром? Есть ли подвисания при нажатии на педаль газа? Проводилась ли чистка ДЗ?

_________________
Peugeot 5008 Black PP