и опять подниму старую тему

пытался разобрать водительскую дверь, потому что опущенное стекло при захлопывании/на кочках вибрирует и слышно как бьет по металлу

смог снять только пластик сама обшивка приклеена чем то вроде липучки (как на домах швы покрывают) и не отдирается

около петель двери стоит направляющая для стекла в виде длинной железной полосы с гранями "П" , в ней никакого пластика или резины быть не должно ?

и ктонить отдирал липучку эту ? ...и как потом назад все посадить ?

ЗЫ а то я чет испугался отдирать

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

отдирай, не бойся
на самом деле там действительно надо приложить усилие, но липучка должна отлипаться без вопросов. Там главное сильно не дергать - пистоны повырываешь. Лично я просто с усилием тянул обшивку на себя (конечно же предварительно сняв все ручки и кармашки )
Потом на ту же липучку и насаживал, благо она вполне еще живая(нигде не отвалилась, не задубела)

по поводу направляющей - если не изменяет склероз, у меня там резинка была...

у меня эту липучку похоже ток зубами если отодрать на столько сильно приклеено

вот еще, у меня подъемники стоят и ручка то снимается но в обшивке маленькая дырка под провода, где там мот разъем какой есть чтоб снять ?

а вот про резинку в направляющей действительно интересно

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Подожди тепла, хотя б +20, липучка снимется без вопросов

Я снимал обшивку при температуре около нуля. Отрывалась от липучки с трудом. Удобнее всего (по крайней мере для меня было) начинать снизу и "подковыривать" чем нибудь. Я отвертку тонкую длинную использовал. А потом уже сверху снимать с пазов. Отводить можно градусов на 15-20 смело. Ну и с пистонами конечно поаккуратнее.

На выключателях стеклоподъёмников стоят разъёмы. Я снимал оттуда. С липучкой главное проявить терпение. С пистонов отщёлкиваешь, потом потихоньку тянешь. Липучка тянется как жевачка, потом рвётся. Практически все вытянувшиеся "сопли" втягиваются обратно. При установке просто прикладываешь обратно и защёлкиваешь на пистоны, на липучку она сама липнет.
Главное не тянуть слишком сильно или быстро. Надо тянуть так что бы липучка успевала вытягиваться. Если потянуть сильней то процесс ускоряется, но обивка очень хрупкая, я у одной угол отломил...
Пётр.

обшивку надо немного оттянуть а потом ножём подрезать липучку.

Я пару раз снимал обивку.
Естественно сначала поснимал все ручки, динамики, шурупы.
А когда дошло дело до липучки взял канцелярский нож со сменными лезвиями (обламывающимися), выдвинул до предела лезвие и снизу, при оттягивании обшивки начал подрезать. Натянутая липучка очень хорошо разрезается. И так по периметру липкого слоя. Потом на эту же липучку и приклеил.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;