пар белый все равно будет Антифриз не уходит - значит все нормально.. У нас вон по утрам едешь - впереди из глушака не то что пар - ручьем льется ), сыро холодно, конденсата пока не прогреется в выхлопной "просто завались" (с) кот Матроскин

Если не уходит антифриз - то и не смотри. Это если в двигатель при пробое прокладки головки блока цилиндров начинает попадать охлаждающая жидкость, то белый пар начинает переть, причем и на прогретом двигателе.
Туманным утром и по холодку пар будет по-любому.
Вот когда днем, при плюс 20 и прогретом моторе - тогда надо пугаться.

В общем этот вопрос снимай с повестки дня.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

то, что не едет на бензине, и то, что вытекает (испаряется) конденсат из выхлопной трубы - одно с другим никак не связано. Даже если и пробита прокладка (теоретически) - то все равно, не может быть так, что на газу с пробитой прокладкой едет, а на бензине - нет. Так что опустим выхлопную систему и вернемся таки к системе впрыска

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Ну чего сделал? Трубку то нашел на MAP? Помогло?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Я МАР не нашёл

_________________
Рено 19, 1994г., 1.8 F3P моно

Такая прямоугольная коробка, размером чуть длинней спичечного коробка. К ней подходит шланжик и электрический разъем. Ну, должон он быть однозначно.

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

была такая же проблема
итог: замена бензонасоса, и еще надо было и бак поменять, а то соржавел
так что рекомендую снять трубку после топливного фильтра и круиануть ключем

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

А можно по-подробнее, что должно произойти (что правильно, а что -нет)?

_________________
Рено 19, 1994г., 1.8 F3P моно

ну если бензин польется значит бензонасос качает ( я ж про ключ зажигания говорил), или послушать гудит ли сам насос, заодно кстати посмотришь, мне пришлось бак мыть, потому что там такая ржавчина была что просто жесть, но благо французы тут ничего не намудрили и бак крепится на 3 болтах. Если же не польется или еле потечет (давление приличное должно быть) то сначала снимаешь фильтр (вдруг он засорился) если не спасло меняешь насос, причем скорее всего с бензобаком, а если и это не спасает то ищешь форсунку

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

Кстати присоединяюсь - похожая проблема была на знакомом Пассате - ехал и душился, 120 км до дома - думал не доеду.. Педаль в пол а он чихает дергается и глохнет, на нейтрали вроде прогазовывается, но с трудом.. Замена фильтра ниче не дала, полезли в бак к бензонасосу - а у него на входной мелкой сеточке равномерный непробиваемый слой грязи - перед этим доездились до полного осушения бака, он всю срань и насосал.. Почистили - двиг заработал как положено

МАР нашёл, шланг проверил - нормальный, отключил разъём - работает без изменений (или как мне кажется при отключённом разъёме она вообще не должна была завестись, или я ошибаюсь?)

_________________
Рено 19, 1994г., 1.8 F3P моно

Нету возможности пока на яму заехать - хотя мне кажется, что проблема где-то там (в бензонасосе), потому что если бы какой датчик полетел - она бы и на газу не ехала (а так прёт шо дурная).

_________________
Рено 19, 1994г., 1.8 F3P моно

Насос погружной - лезь через дырку под задним сиденьем (яма не нужна) проверь входную сетку топливозаборника, почисть

С отключенным датчиком МАР машина вообще не заводится

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

На2-ом поколении газа мне кажеться ей пофиг и на мап и на остальные датчики и если ты отключил мап при работе двигателя на газу это ничего не изменит , проверь топливный фильтр-на газенвагенах обычно его не меняют и форсунку,

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet