Знаю , поэтому и вопрос построил таким образом чтобы твой случай (исправный старый поменял на исправный новый) не подходил.


Ну как бы при подключении Clip (Smalenski) более года назад было указано на лямбда-зонд (малая амплитуда 0,3...0,6В) и МАР. Но тогда двигатель реагировал на снятие разъема с лямбды (падение оборотов), а сейчас не реагирует. Да и тестер я тогда пробовал подключать, показания прыгали, но значения словить я вроде не смог (не помню). Или точнее они были около нуля при ХХ, и поднимались до 0.9 при нажатии на педаль газа. Как то так. Сейчас тестер вообще ничего не показывает. Цепь лямбды цела, прозванивал.
На момент диагностики Клипом китайский мобилетрон продержался 1 год. И кстати всё вышесказанное касается мобилетрона. Родной лямбда-зонд я заменил не проверяя просто так. Но назад его ставить не хочу.
Про систему зажигания. Что там диагностировать то??? Заводится, едет, не глохнет. Хотя блин начала глохнуть . Но это другая история и система зажигания тут не причем.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

кто подскажет как снять ручку двери багажника? а то открутил винты -- ручка болтается, а как отсоединить не сломав -- не могу дотупить...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Так что никто занимался рулевой рейкой???

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Я сейчас пытаюсь

_________________
Сафран II 98год 2.5 B5254S

Когда разбереш опиши ситуацию.

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Ну, пока могу сказать только то, что снимается она - проще некуда.

_________________
Сафран II 98год 2.5 B5254S

Это я и сам знаю,меня интерисует вопрос о сальнике правом (по ходу движения) номерок его или размеры...

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Здравствуйте РЕНОводы!
в том году менял левый наружный шрус GKN Spidan, но в этом году он захрустел опять.... но обратил внимание, что хомут немного не дожал пыльник...и зазор где-то 2мм....думаю по этой причине захрустел.... так вот сча заказал себе опять такой но боюсь может это шрусы этого производителя не хорошие??? кто такой ставил?

_________________
Renault Safrane II 2.0 16v N7Q VM1 96г.в.

Вот поэтому я и не стал покупать GKN, стремно как-то брать восстановленные ШРУСы с квадратными шариками. Взял на пробу пару кЕтайских GSP по 1000 рублей, с виду довольно культурно изготовлены, если нет разницы зачем платить больше.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

разобрал вчера. наружный шрус мой оказался целым... я то думал он, но беда с внутренним.... весь там рассыпался наверное..... понял, что собирать обратно бесполезно....... как поступить? он же стоит космических денег....( кто разбирал? как достать его? и можно ли восстановить?

_________________
Renault Safrane II 2.0 16v N7Q VM1 96г.в.

Я так понимаю, ты столкнулся с моей проблемой. У нас одинаковые шрусы, только палки разные. Там износ обычно только в трипоиде. При разгоне вибрация, как бы из стороны в сторону есть?

_________________
Сафран II 98год 2.5 B5254S

не замечал из стороны в сторону......но когда начинаешь двигаться слышен стук в шрусе, когда передачу переключаешь тоже слышно как схватывается....там уже вообще всё разбилось...
я когда колесо снимал, так у меня на пол оборота прокрутить вал пока он там в шрусе схватится с хрустом...

_________________
Renault Safrane II 2.0 16v N7Q VM1 96г.в.

То, что написано на коробке тебе не подойдет. По диалогису на B54F только палка в сборе.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

На моём 2,5 сафране года 4 назад вылетел левый внутренний шрус. Так как продаются только полуоси в сборе, то мне он стал что то около 350 эура.

_________________
Renault Safrane 2.5 (1998)
2.5 20V (B54F) N7U

2 часа юзал поиск, перечитал кучю тем но так и не нашол ответ на вопрос: где находиться реле высоких оборотов вентилятора? По клипу написано было что в моторном отсеке слева, а там нашол под крышкой только 2 реле: одно главное реле, второе реле бензонасоса. Пол часа ползал под капотам так и не увидел эту релюху. Есть предположение, что реле находиться где то возле вентиляторов, но не снимая решотку и бампер я ничего не увидел. Если кто знает подскажите.

_________________
Renault Safrane 2.5 (1998)
2.5 20V (B54F) N7U