Мужики подскажите. Пошла ржавчина по аркам. Начали гнить пороги. И кое где на кузове жучки. Как обработать ржавчину?? Как просто обработать(до покраски) что бы ржавчина не распространялась.Технология- пошагово- если можно.

Зачищаете наждачкой до металла, обрабатываете несколько раз преобразователем ржавчины, Даете высохнуть. Далее грунтуете. зтем либо шпаклюете, грунтуете, красите, либо просто красите. Как то так делал всегда, ржавчина пусть не полностью, но останавливалась минимум на год и дальше не шла!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Если временно до качественного ремонта, то залить мовилью поверх (консервант).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Потом мовиль тщательно отмывать нужно, а то краска держаться не будет.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Вот передние арки у сцеников класс - пластмассе респект.
По теме: у кого пошло на арках шевеление ржи/краски отваливание, тут уж ничо не поделаешь - ежегодная процедура подкрашивания, вместе с ошкуриванием, шпатлеванием и т.п.
Причем делать где то за деньги не вижу смысла: все равно через год пойдёт оттопырка лакокрасочного покрытия. Только у одного чела года три держалось, но оказалось, что ему там столько шпатлевки намазали шо аж ... в... на... пока не отвалилось куском. Но правда ета не сенька был.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Не согласен. Грамотная переварка арок на 3 суровых зимы точно снимет проблему.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Есть ещё такая фигня - чистишь, обезжириваешь, мажешь ею. она полимеризуется и поверх её можно подкрасить. Только сушить её надо лампой горячей или феном тёплым.

_________________
Достойных людей определяет не время прожитое, а их деяния.

Всем привет.
Вот и пришел момент замены порогов на моем Сценике. Левый порог гораздо хуже правого, поэтому пока думаю начать с него ввиду рациональных финансовых затрат. Интересует следующий вопрос, может у кого есть опыт - какой ремкомплект по производителям лучше брать? Я так понял есть Тайвань, Польша и типа Дания, и слышал про оцинкованные ремкомплекты порогов. Машину делаю для себя, поэтому хотелось бы деталь покачественнее.
Буду признателен за любую информацию по теме.

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

То что осталось обдирается ежом на дрели от всего.
Внутри всё вычищается куда можно долезть.
Внутрь вдувается монтажной пены, которая потом лишняя срезается. Всё тупо шпатлюется, шлифуется, грутнуется, красится из баллончика.
Дешево, жестко, и ИМХО для бюджетной машины бюджетный вариант.
Вваливать полтыщи бакинских за порог - ну на х.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

vinnivinni, спасибо, приму на заметку, похожее я раз в год с аркой в своей 19-ке 1989гв делаю, отцу нравится. А хотелось бы сделать один раз и забыть на пару/тройку лет.

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

В пороги залил смесь из отработки полусинтетики, резино-битумной мастики и растворителя для разжижения смеси, примерно 2-2,5 литра в каждый порог.Технологическое отверстие на стойке между дверьми не закрывал с неделю(чтобы растворитель испарился).Перед заливкой зачистил и замазал герметиком предполагаемые места просачивания.А ржавчинку на арке пока замазал густой литиевой смазкой из баллончика, и из нутри где смог подлезть без снятия бампера, салонную обшивку снимал.

_________________
Клио 1.2 моно газ 94г было.
Меган Сценик 1.6 К7М 702 газ 98г -есть.

Купить - отдолжить болгарку, дрель, эксцентриковую шлифмашинку, компрессор, краскопульт.
Купить наждачку (60)80-120-240-320 и проволочные щетки для имеющегося инструмента.
Купить кислотный грунт, эпоксидный грунт, грунт-наполнитель, шпатлевку, краску, если металик - то и лак в объемя нужном для ремонта.
Содрать краску (60)80 до металла, шетками убрать ржу.
Покрыть ТОНКИМ слоем кислотного грунта, перекрыть эпоксидным грунтом, дать ему полимеризоваться (24часа), шпаклевать-тереть-шпаклевать-тереть и тд до устраивающего Вас результата НА СУХУЮ, покрыть грунтом наполнителем, переть 240-320 до устраивающего Вас результата НА СУХУЮ (можно и с водичкой но еще 400 и 600), обезжирить и красить.
Внутрь залить антикор, например тектил или что по-проще.
Если материалы одной (читай совместисой) линейки, краска ляжет ровно и 3-года ничего не вылезет, а дальше все сначала, только на бОльшей поверхности.

Удачи.