Ребята, пытаюсь постичь принцип работы перепускного клапана (который управляет наддувом) в двигателях рено. Кто мне может внятно сказать - если выдернуть две резиновые трубочки, которые идут от блока управления ПК к собственно ПК и впускному коллектору, ПК будет всегда открыт или всегда закрыт - т.е. турбина будет выключена или наоборот, всегда будет работать?

Еще вопрос - зачем их две, этих трубки. Что будет, если выдернуть одну из них, или, скажем, одна из них порвется? Или одна из них засорится?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Открыт будет клапан. Порвется любая из трубок - клапан будет открыт, турбина раскручиваться не будет до номинала.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Спасибо. Я так и думал. Т.е., чтобы проверить, работает ли ПП - следует сдернуть трубки и погазовать?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Одеть, а не снять

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Если снять и погазовать, турбина не включится. Если одеть и погазовать - включится. Значит, ПК работает.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Если снять трубки, перепускной клапан откроется. Через него будут стравливаться выхлопные газы и турбина раскручиваться до номинала не будет.
Клапан закрыт - выхлоп идет через улитку, раскручивает турбину.
Клапан открыт - выхлоп идет через перепускной клапан.

А проверить легко - посади кого-нибудь за руль, пускай даст 1500, а затем 2500-3000 оборотов, а сам скинь патрубок со впускного коллектора и сравни давление. Мозги включают турбину примерно на 1800 оборотах, разницу увидишь сразу

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

Меня другое смущает - если мозги "включают" турбину при 1800, какого х"№;на она у меня пела песни от 1200 ?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Может грибок пропускает? При 1200-1500 оборотов послушай его, если есть звон металлический, то видимо, шайба износилась, можно разобрать, посмотреть степень износа.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

Хотел бы я увидеть это, как "мозги включают турбину"
Никто ее не включает - она вертится все время!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Мозги подают напряжение на клапан управления турбонаддувом. Устройство его простое: катушка с сердечником - электромагнит, и металлическая шайба, которая в нормальном состоянии перекрывает "вакуум" идущий к механизму управления ПК турбины. Когда обороты достигают определенного порога, мозги дают напряжение на катушку, шайба примагничивается к сердечнику и открывает канал. Иногда шайба изнашивается и начинает "стравливать вакуум".

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

Ты когда отдавал турбу в ремонт, отдавал ее вместе с ПК? Его тоже обновили-починили?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Ну естественно отдавал с механизмом управления перепускного клапана. Он же конструктивно идет вместе с турбиной. Его просто проверили, там все ОК было. А клапан управления механизмом ПК я не снимал.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi