Люди добрые помогите! Сил и денег уже нет бороться с этим! Renault Megane 1,9 турбодизель универсал 1999 г. Зимой не завести было. ТНВД диагностировали и профилактику провели, форсунки почистили. Три независимых чела уверяют, что двигатель в очень хорошем состоянии. Компрессию вроде тоже мерили. Зимой завести подвиг! Летом заводится нормально (не с полоборота, чуть подрыгает, но с первого раза всегда). Но стоит поездить прогреть двигатель (полчаса, час) начинает глохнуть на первой передаче, или на задней передаче, или при выжиме сцепления на этих передачах (пытаюсь завести: стартер маслает, но двигатель иногда пытается схватить, но сразу и глохнет). То ли движок клинет, то ли с подачей топлива что то? На более высоких передачах и оборотах все нормально. Постоит с полчасика -вроде заводится, но так и наровит заглохнуть, если газа до усрачки не поддать. Если двигатель остынет за пару часов и более все нормально. Тяга у движка хорошая. Что делать?

на комп диогностику!

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Спасибо. Диагностика компом показала тока неисправность датчика на маховике. Думаю ехать на диагностику ТНВД.

Дык датчик на маховике - этож датчик коленвала - один из основных датчиков влияющих на работу...

_________________
Сафран II 98год 2.5 B5254S

DarumaS, достаточно полистать темы с заголовками а-ля "Рено ХХХХ не заводится, промыл ХХХ, поменял ХХХ, уже влетел на $$$, что делать?". 90% проблем в этих ветках кроется в датчике ВМТ коленвала.
З.Ы. К диагностам, которые надиагностировали неисправность датчика на маховике, и отправили Вас на диагностику ТНВД я бы ездить больше не советовал

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi