Подскажите пожалуйста как разбирается задний барабанный тормоз, хочу поменять колодки и не могу разобрать его, отверстий для выжимных болтов нет... читал мануал скачанный по рено из инета, там не написано как разобрать, только его устройство... и еще где в рено 19 1994 г. регулируется ручник?

http://automn.ru/renault-megane/renault-25532-10.m_id-1876.m_id2-.html

Устройство задних барабанов одинаковое у 19 и мегана----диаметры только троху разные.
Меган можно сказать----усовершенствованая модель 19-ки----- много чего одинакового

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Какие выжимные болты? Барабан снимается рукой или съемником после откручивания гайки на 30.
Если на барабане есть выработка, то нужно сводить колодки через отверстие крепления колеса,
иначе там все поломается.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

сводная гайка даже не крутится, пробовали, машину купил недавно поэтому демаю что лет 5 в задние барабаны точно никто не лазил...

Ну тогда покупай весь ремкомплект тормозов и рви барабан насильно съемником.

Полный бред. Одинаковые только ступичные подшипники и шаровые опоры. Больше ничего не подходит.
Везде пишут, что половина запчастей одинаковые, а вы попробуйте поставить и увидите, что всё разное.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Двигатель, а соответственно и его внутренности и обвес, коробка ---- это уже треть машины, не считая подшипников и шаровых

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Когда поставишь на домкрат проверь обязательно, не поставлено ли на ручник (и нефиг смеятся, ручник колодки упирает в барабан и не дает шевелиться вообще колесу, и опытные мастера спотыкаются иногда на этом).
Из-за выработки самого барабана (колодки дорожку проточили и за её края цепляясь, не пускают барабану с них сняться) надо его долго и упорно шевелить во все стороны, пока колодки не вдавятся достаточно глубоко.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Какой ещё двигатель? Единственный одинаковый двигатель это E7J, но их днем с огнем не сыскать, а так гамма совершенно разная.
Даже коробка вроде JB3, а числа и особенности другие. Например нет троса спидометра.
А да, забыл что задние плафоны освещения салона похожие, правда другого цвета.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Задние плафоны мегана еще как в моей 11-ой...лично видел на второй фазе

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

блин а как я тогда езжу уже год на дизеле от 19-ки ----- надо срочно менять на мегановский)))))

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Поставить можно все что угодно и куда угодно, при условии, что влезает физически... И я думаю, что стоящий в мегане "дизель от 19-ки", если он стоит там с завода, а не колхоз чей-то - чем-нибудь да и отличается такого же, но "на 19-ке", просто ты с этим еще не столкнулся. А внешне - все моторы внешне чем-то похожи

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Из глубокой истории: как-то на соседней улице пацаны вкрячивали фольксовский мотор в кузов субару легаси. Кто знает, какой мотор стоит в субару и сколько там места под капотом - покрутят пальцем у виска. Но поставили. Правда из AWD машина стала FWD И с капотом чего-то колхозили, бо мотор упирался (типа воздухозаборник сверху). Самый бред это были разрезанные и удлиненные приводные валы . И это чудо даже ездило некоторое время, и, скорее всего, было даже кому-то продано (не помню точно - лет десять назад это было).

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Я просто реально столкнулся с тем, что на Меган ничего из купленного ранее на 19-шку не подошло.
Даже шайбы пробки для слива масла другие (размер тот же, а материал и конструкция не та).
Ступичный подшипник подошел, шаровая и масляный фильтр каким-то чудом.
Я уже молчу про извращение с 13 см акустикой. В 19-шке с акустикой было намного приятнее.
А на форумах до этого читал, что типа чуть ли не 60% деталей одинаковые. Так что предпочитаю слухам не верить.

Единственное соглашусь, что методика снятия барабанов одинаковая, так это одинаково для любых марок.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

По теме: откручиваешь центральную гайку и вынимаешь все что захочет вынутся . Потом пытаемся стянуть барабан, постукивая и прокручивая. Главное "заскочить" колодками на буртик от выработки - дальше вопрос только силы. У меня с одной стороны барабан содрался с одной из колодок - пружинка прижимная выскочила из гнезда под моим напором. С другой стороны снялось вообще без проблем - с усилием, конечно, но без разрушений. Расстопорить при помощи колесика не получалось никак

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Идеально после снятия барабана на станок и проточить буртик. После этого снятие барабана "от руки".

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)