Авто рено 19 шамада 1,7моно 1990г.в. ситуация такая: меняли два мес. назад трос,корзину и диск сцепления в автомастерской. Пришел забирать машину,не включается вторая и четвертая передача.Мастер сказал,что если включается первая и пятая,то значит все отлично.Проедешь на первой пару метров,заработаю остальные.Сел,проехал на первой метров пять все передачи стали четко включаться.На следующий день поехали в другой город за 400км. Дорога была нормальная,ехал почти всегда на пятой.Приехал в город на первом светофоре с трудом включилась первая,вторая и последующие легче.Со стоянки выехать задним ходом не удалось,не включалась задняя.Подложили шайбу где трос цепляется за вилку сцепления,вроде как нормально стало.Спустя два мес. уже и с шайбой опять тоже самое: нажимаешь на педаль сцепления,вилка двигается,а передачи не включаются. Как будто сцепления вообще нет.Взял силиконовую смазку,отодвинул резиновый пыльник,что одет на вилке сцепления,попырскал немного.Вроде как опять нормально стало.Проехал 20км,опять сцепление не реагирует при нажатии на педаль.Подскажите,что может быть?

Две проблемы вижу:

• когда ставили кулису - не отрегулировали ее горе-мастера
• Недовыжим сцепления получается. Либо регулятор натяжения тросса плохо работает, либо, что скорее всего, корзина плохая. Не знаю что там тебе ставили, но наверное или левую корзину поставили или вообще какую то старую или вообще не меняли...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Как забирал авто старую корзину и диск сцепления отдали.Когда меняли сцепление регулятор натяжения и трос ставили новые при мне.

Может трос никудышний? У меня было такое, правда на москвиче ещё, но всё равно. На холодную ход вилки сцепления был в норме, когда нагревалось подкапотное пространство оболочка тросика от нагрева размягчалась и слегка сжималась при нажатии педали, соответственно сцепление не выключалось до конца и передачи не переключались.

_________________
Renault Espace III (F3R 768, JC5) 1997 г.в.

а проверить как можно?

Вдобавок к уже замененному солдатик меняй - он же упор для вилки, когда она двигается под натяжением тросика.В нем дело. Мне сначала тоже шайб навешали.

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

по поводу кулисы-тоже может быть.недавно снимал-там если нечетко отрегулировано(миллиметр туда сюда)могут передачи не включаться некоторые.правда ты писал что немного ездил нормально!?может незажали кулису толком?а трос нормально пропустили в сектор на педали?тож бывало такое(менял первый раз трос)-недожималось сцепление,потом вообще он сломался .

а этот солдатик отдельно есть в продаже?

Есть .

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

солдатик то есть, вот только меняется он только при снятии коробки...

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Замечал на своей машине,что выжим сцепления меняется в зависимости от температуры подкапотного пространства.
Если трещётка на педали сцепления рабочая,то непонятно зачем шайбы подлаживать,выжим должен сам регулироваться.
На моей этот узел нерабочий,так пришлось шайбочку добавить,когда коврик под ногами поменял Наверное это не есть good,ведь выжимной подпирается к корзине,но иначе передачи не включались.
P.S. Не может же быть,чтоб по заводу для нормального включения передачь,педаль нужно выжимать "в полик" до отказа