Так надо было это в отчете написать. А то получается "я покрасил", а дальше сами думайте.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ржунимагу:-)

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

Алексей. Попей пивка и расслабься. Не надо меня учить как писать и что писать. Здесь не универ чтобы работы проверять. Еще раз говорю если знаешь дополни информацию по покраске металликом.

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

Что бы научится подкрашивать или обливать полностью у меня ушло 3,5 года!!! За это время был оборудован гараж и более-менее подобрано оборудование.

А вот расскажите кто, как правильно готовить под покраску. Покрасить у меня есть кому, но дядька подготовкой занимацца не хочет, типа "ты все сам сделай, приедешь и я тебе за день все что скажешь перекрашу". Причем желательно с нуля и поэтапно. Что имею на данный этап: крыло с отшкуренными до железа и протравленными "цинкарем" "жуками" (не сквозными). Капот "чужого" цвета с потрескавшимся "паутинкой" лаком. На крыле тоже есть место с "паутинкой" - похоже, из-под краски кто-то рвется наружу Внимательно слушаю все предложения

P.S. В ходе советов прошу учесть, что хотелось бы низкобюджетный ремонт, т.к. вкладываться "по полной" в атос 93 года не виду смысла... Но покрасить надо.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post, куда ещё бюджетнее ? расходы только на : растворитель 646 (647 - в идеале) , шпатлёвку (судя по описаниям выще - средне или мелкозернистую обычною), наждачную бумагу водостойкую ..... и всё .
Главное хорошо твывести плоскости ( без впадин и "горбов") - тут всё зависит от опыта и усидчивости. Про нумераж наждачки - лень распростронятся .... инфы вагон и мал. ..... + на банках со шпатлёвкой написано .
Там где "паутинка" - зачищять до металла ( где "просится наружу").

ИМХО Покрасить- действительно несложно , главное процес подготовки .... после покраски все "косяки" вылезут 100% ....НО : маляр свалит всю вину на подготовщика .... поэтому САМ готовлю и крашу.

_________________

Таки вот это как раз и интересует больше всего... сколько этой самой бумаги брать? Сколько шпакли? Сколько и каких ВИДОВ шпакли? Грунт под шпаклю надо? Какие есть секреты, чтобы "без горбов и впадин" вывести? У меня есть обычная шлифмашинка (вибро, с прямоугольной платформой), у друга есть "орбиталка" - она мне поможет? Или вручную "на брусочке" шкурить? И еще волнует: паутинка на лаке (чисто сам лак потрескался) - мне его снимать? или заматовать, дунуть сверху грунтом, и отшкурить 1000-ной наждачкой? Боюсь что если начну снимать - ям накопаю

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

ссори что со своим стаканом влезаю... .сколько приблизителтно краски нужно для бампера перднего....заднего на реносценике 97г и можно ли это сделать балончиками, в идеале все красить не нужно (сзади посреди заделан вылом, а спереди слева от колеса почти до угла трещина)....
З.Ы. может просто купить некрашеные бампера (черной пластмассы)...т.к спереди изнутри бампер видно ремонтирован был (следы сварки пластика), ну а задний за компанию))

_________________
Строки вяжутся в стишок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу.

Можно вообще забить и ездить так....
Ты определись сначала сам для себя, что ты хочешь. Если трещину заделать - то надо ее паять-шпаклевать красить. Чтоб следы чьего-то ремонта заделать - тоже шпаклевать-красить. Далее, если "Як для сэбэ" - то можно и с баллончика. Если "по уму" - то нужна краска+пластификатор. С количеством не помогу, потому как не маляр ниразу, но грамм 100 должно хватить Бампера купить конечно тоже можно... если денег много, но родной пластик ИМХО полюбому лучше.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

если купить чуть больше -> подготовка+покраска = то лучше купить....с другой стороны он для чего бампер то нужен, тогда лучше восстановить....если что, боюсь чтоб не пошел по заваренным трещинам:-( если грамм 100 краски, то баллона должно хватить...попробую сфоткать перед и зад чтоб показать

_________________
Строки вяжутся в стишок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу.

dvorkin, у меня такая же диллема когда то была....заделать бампер самой или купить новый......
1. Трещины на бампере заделывала сама (паяла+шпатлевка+наждачка), вывела ровно, далее обезжирила. Загрунтовала (грунтовка из баллона), покрасила (краска из баллона). Цвет правда серебристый поэтому не сложно было. Ездила и не парилась. Ничо не отколупалось, никуда не полезло.......только зимой правда, на морозе, разворачивалась во дворах в малиновке (итить их) заехала бампером в сугроб.....естественно мороз+пластик+трещины - минус бампер. пришлось покупать новый (б/у обошелся 40 баксов по-моему (еще дешево получился), но его тоже пришлось красить в цвет кузова+вырезать отверстия под противотуманки)

Если тебя не напрягает и есть свободное время, сделай сам, до зимы точно протянешь...

_________________
Да, фея я, фея-сча как нанафеячу-как палкой ткну
Renault19 (1993, 1,7)
Renault Laguna (1999, 1,9DTi)

dvorkin, пол банки шпатлевки дето есть еще....могу презентовать (если надумаешь)

_________________
Да, фея я, фея-сча как нанафеячу-как палкой ткну
Renault19 (1993, 1,7)
Renault Laguna (1999, 1,9DTi)

Итак, покрасилтаки проклятущую БМВ ......
Бюджет:
- краска . акрил два комплекта (красил проёмы)
- наждачка . покупалась только на матовку (на "дирг-дирг" - была свойская)
- растворитель. 646 - 6 л. (бралось прозапас)
- фильтра-конусы - 10 шт.

= 60$

Красил втри слоя, два "пистолета" (грунт+обливка).

Съэкономил ....... прилично. Крашу авто четвёртый раз ..... учусь.

_________________