Мне тож знакомый автобарыга говорил, что хорошие колодки если потереть друг об дружку должны вонять противно. Если не воняют - значит г..но

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

обычно наоборот бывает

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Игорь Neumann, если не воняет, значит засахарилось.

У меня как-то китайские тормозные колодки расслоились (фрикционная накладка отклеилась от металлической основы), все 4 штуки. Но стоит отметить произошло это почти под конец срока их службы, т.е. 1 год точно отработали.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

За год колодки "ушли" ? Это ж как нуна ездить ?

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

этоже китай! они стираются, как сыр на терке.

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

Ну видимо за год тысяч 15 городской езды. Это нормально для китая, даже очень.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

на китайских колодках 20 тыс. по гарантии дается, так что если он 15 тыс. отъездил, то нормально.

В год набегает 30 тыщ км.
Задние колодки Fomar Roulunds износились за 2 года.....это точно.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Я особо не езжу никуда и за год 40 получается. На 40 колодок и хватает примерно, китайские колодки - Стеллокс Российские произведены в Китае, мягкие, тормоза очень приятные и не пищат, да и колодки всего 16-18 долларов получаются. Получше точно будут чем Пагид за 50 долларов, которые пищали и порезали мне все диски!!!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ставил в том году

ставил в том году колодки стелокс -пробег 20тыс износ 50процентов

_________________
Renault Espace-III 99 F3R, флюенс1,6 16v акпп

Привильно, китай китаю рознь,
Меган Сценик.
Диски тормозные и колодки Patron - пробег 30тыс., полет нормальный
ШРУСы наружные Patron, но смазка elf и пыльники Loebro - 30тыс. полет нормальный
Аммо масло перед Patron - 10 тыс. и потекли - заменены на бу от мегана 2003г.в.

Китай - это как лотерея. На предыдущем своем авто (Пассат Б3) менял все ступичные на китай - полтора года и около 40 тыс. пробега без проблем. Так и продал, и, насколько знаю, новый хозяин ими не мается. Сосед с Пассатом Б4 передние ступичные дороже китая в 2 раза (че-то ближе к оригиналу) поменял через 8 месяцев. На китай. Уже год катается. Китайский ремкомплект рабочего цилиндра сцепления на этом же авто больше 2-х лет без течи. Рулевые наконечники и рулевые тяги ТexAs у него залюфтили где-то через год. Патрон передние тормозные колодки на мой Пассат стали и работали как должно быть. А на Сафране пищат только держись. Внешние ШРУСы на Сафран (тот же ТexAs) полгода - никаких замечаний. ИМХО: если не жизненно важный узел - я куплю турка или китайца.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

китай это говно!я подшибник 3 раза ставил и они очень мало проходили(1000-2000 км)на спар со знакомым продавцом этих гребаных запчастей!и пресовал и забивал(задний подшибник)!короч китай в запчастях говно!а еще страшнее когда китай совместны ну польские типа или еще с чем,так получается и качество г и цена мама не горюй! )))))

китай это говно!я подшибник 3 раза ставил и они очень мало проходили(1000-2000 км)на спар со знакомым продавцом этих гребаных запчастей!и пресовал и забивал(задний подшибник)!короч китай в запчастях говно!а еще страшнее когда китай совместны ну польские типа или еще с чем,так получается и качество г и цена мама не горюй! )))))