Ещёбы .

Вчера замерял- 14.2 (обороты приличные для дизеля).

_________________

В субботу все таки добрался до снятия стартера.......снял разобрал.....посрывало все магниты...один раскрошило в пыль......благо от старый стартер был там только один магнит сорвало.....приклеил магнит на эпоксидку.....все работает......всем спасибо....

_________________

напряжение все-таки проверь, если на заведенном двигателе действительно 16,6 - то до

еще далеко...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

это проверю.....хотя может китайский тестер гнал......там батарейка полудохлая........сегодня с работы возьму нормальный тестер и проверю........

_________________

вчера проверил нормальным тестером.....14.2 на заведенном двигателе показал ......

_________________

Вот это больше похоже на правду.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Как я понял причина разлета магнитов так и не была установлена ? Перегрев или ....? В моем случае разбилось посадочное отверстие заднего конца вала и осколками магнитов погрызло шестеренки планетарной передачи. Менял статор (крышку) целиком с магнитами.

_________________
Renault Megane-Scenic, 1.6, K4M 708, 2002, мышь серая

втулки нормальные были......а причины так и не нашел.....теперь стартер крутит как сумашедший....а раньше до поломки крутил намного медленнее.....

_________________

В пятницу неожиданно умер стартер , до этого были перебои : иногда не срабатывал (втягивающее работало) - 10 мин. покоя - поворот ключа и всё в порядке. И както вяло вращал.
Купил новый АКБ - вращение осталось слабым.
После внезапной кончины, пришлось снимать.... Снял быстро (вынимал вверх, в проём между пластиковой защитой ГРМ и стенкой отсека АКБ). Выемка по книжкам (через правую колёсную нисшу или "вперёд" над КПП) - для турбодизеля невыполнимы .
Разобрал агрегат до винтика (втягивающее тож развольцовывал и распаивал) = всё аказалось , что все комплектующие как новые (кроме щёток). Пощёл на рынок..... комплект из 4-х родных щёток =60.000 (меднографитовые)....щёточный узел в сборе=110.000. Так как дома есть паяльник приличной мощности, купил комплект. Препаял - крутить стал как бешеный и проблемы с заводкой пропали.
В моём турбодизеле стоит бошевский стартер , немного отличающийся от стартеров для бензиновых 19-к
Съэкономил немало "мелких" , на сервисе по переборке заплатилбы втридорого.

_________________