Нет циркуляции жидкости.
1. Не болтается ли где контактной фишки неприкаянной? (самый приятный и дешевый вариант, воткнул назад и все)
2. Термостат просто вынь вообще, и собрав узел без него заводи авто, покатайся - если всё придёт в норму то всунь его назад и опять покатайся (но пару-тройку раз - убедись что именно он виноват, иногда он через раз срабатывает).
3. Не слышится ли булькающих звуков в салоне? (тогда водяной насос - дороговато, но надо делать)

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Стрелка в том и дело что зашкаливает... стрёмно ездить. Горячий дует

Короче дело в термостате ... после всех манипуляций сегодня пришёл к выводу что не открывается полностью термостат . Он приоткрывается чуть вот поэтому вверхний патрубок и горячий был после длительной работы двигателя... отсоединил верхний патрубок житкость по чуть чуть идёт ,явно что не так как нужно . Вот только нарисовалась проблема не могу открутить два болта из трёх на термостате там торкс и уже слизаны грани (видно до меня мучались снимать) Буду думать теперь....

Пропильчик в шляпке болта и потом применить плоскую отвертку (или напильничком два края шляпки под ключик обточить и применить ключик), потом болты новые поставишь.
А главное - нет больше сомнений.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

А какие сомнения должны быть.... другого варианта нет