Съездил вчера за датчиком к Диме. Поставил, ошибка исчезла, но машина осталась туповатой. Оказалось, что при снятии/установки турбины мастера криворукие отломали кончик вакуумного клапана глушилки и вакуум весь на улицу.

_________________
Лагуна 2, 2002 1.9 DCI 120 hp

Устраняй неисправность. Потом было бы неплохо посмотреть наддув в цифрах

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Что за черт устранил неисправность, а ехать стала немного хуже (разгоняется слабо). И стало отчетливее слышен свист и обороты набирает давольно резво. Поменял топливный фильтр, прокачал грушей. Может из-за того что воздух попал при замене фильтра?

_________________
Лагуна 2, 2002 1.9 DCI 120 hp

Ты уверен что датчик глушилки герметичен после ремонта?. Воздух не причем. Мы тебе меряли производительность вакуумного насоса?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Датчик вроде герметичный, проверял, не пропускает. А производительность не меряли.

_________________
Лагуна 2, 2002 1.9 DCI 120 hp

так разгоняется слабо или резво????

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Обороты набирала быстро, но разгонялась слабо. Я уже писал где-то, что моя машина живет своей жизнью))))) после ремонта клапана его подключения, глушиться двигатель стал мягко, и появился свист при переключении передач, но не такой отчетливый как сразу после ремонта турбы. На выходных ехал в минск вообще на аварийном режиме(начал разгоняться, а она тупит, после выскачила ошибка впрыска). Приехал в минск заглушил, постоял, завел и ошибки нет, тяга более менее. Вчера начала свистеть при переключении передач отчетливо, как сразу после ремонта. Правда при разгоне немного черным подсирает на не сильно(льют 2 форсунки).Может грибок помирает, не знаю, но не звениит вроде.

_________________
Лагуна 2, 2002 1.9 DCI 120 hp

до 2,000 как тянет? и как после 2,000? ощущения опиши.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

И до 2 тыс и после разгон одинаков (правда я обычно разгоняюсь до 2 тыс ) на той неделе еле вытягивала, а потом выскочила ошибка впрыска (но не аварийный режим, хотя...) за 2 тыс обороты очень-очень медленно ползли вверх.

P.S. Я знаю что льют 2 форсунки, но не думаю что из-за этого может быть такое (все началось после выхода из строя ДДН), может грибок надо регулировать

_________________
Лагуна 2, 2002 1.9 DCI 120 hp