Коллектор выпускной для Renault Megane Scenic 1997 1.6e 8-кл. может кто-то знает можно ли чем его заменить, с другой модели сценика или мегана или... посоветуйте, а то задолбался искать, а трещина слишком большая для сварки (и кажется прогрессирует )

_________________
Строки вяжутся в стишок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу.

И что, заделка твоя не помогает? И у меня трещина (в коллекторе,) по моему она у всех есть на этих движках.

_________________
Сценик 98г.1,6 К7М

У всех.
Никого на К7М без трещины между выводами от 1 и 2 цилиндров (от маховика) не встречал.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Я конечно не совсем себе представляю картину повреждения, но классический способ остановки роста трещины - сверление отверстий в её концах.

_________________
Renault Laguna II 2001г. 1.8 бензин, универсал

ды вроде некоторые умельцы берутся варить чугуняку без гарантии естественно, я на р11 варил трещину, вроде за год не разошлось, а потом я уже не ездил. единственное, что после сварки коллектор надо шлифовать плоскость, т.к. ведет собаку нехило

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Глупость. Варить - глупость.
1.4 - смотрите моторы.

Глупость - покупать новый коллектор, который все равно скоро лопнет.
Ходили слухи, что бывает не чугунявые, а жалезныи. В любом случае стоит на крупную авторазборку подъехать, поспрошать, может на внешний вид ориентируясь подберут чего.
Ну а попытаться подварить - "попитка не питка", как говорил Лаврентий Палыч Берия. Вспомнил ох на ночь...

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

...
если руки из одного места растут у сварщика - то глупость.
...
у меня вареный по всем правилам чугун уже 4 года как..и всем кому тогда варил никто не жаловался, если просрали момент и колектор пошел микротрещинами типа "ай так сойдет" то тут все аут, замена.
Из личнго опыта : трещина - повод для неправильной работы матора и повышенного потребления
...
в свое время продавалися италиянския калектора пауки - замена сениковским

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

+100 мой варили, так нагревали сначала, а потом еще в течении суток грели до остывания , так что технологии надо соблюдать, тогда все будет гуд, другое дело, сколько денег за заварку попросят ))

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Спасибо всем за быстрые и своевременные советы... коллектор уже куплен, осталось заменить, вопрос еще в выяснить причину (если она еще осталась) неправильной работы, приведшей к трещине, она (уже замазанная приехала с машиной из-за бугра).

_________________
Строки вяжутся в стишок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу.

Почему тогда все спрашивали какой у меня двигатель 1,6 или 1,4
Теперь у меня есть возможность попрактиковаться в варке коллектора...

_________________
Строки вяжутся в стишок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу.

Да...вот подскажите как правильно попытаться диагностировать утечки антифриза, чтоб предотвратить новый коллектор от беды??

_________________
Строки вяжутся в стишок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу.

...тебе дам один совет, важный. Перед установкой, так ненароком, проверь плоскосность сопрягаемых поверхностей ...

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Согласен но каким прибором...способом и так на глаз, и если что-то нетак ...шлифовать?

_________________
Строки вяжутся в стишок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу.

надо что нить ровное типа линейки длинной, шлифовка коллектора кстати около 70 тыс стоит )

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )