Допустим на такую:
http://www.shop-tuning.ru/product/forsu ... 7-gaz-406/

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Что вы думаете про такие вещи (вчера диагност сказал - у вас слишком слабая искра):
Провод зажигания — усилитель искры «BUGAETS»
http://video.yandex.ru/#search?text=POWER%20KABEL&where=all&id=5982265-06-12

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Сергей, без обид, сделай нормальную диагностику, реши выявленные ей проблемы и не занимайся ерундой.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Да я бы с радостью, вчера опять поехал уже на пятую точку, аппарат бош какой-то, увидел только что Д М Р В висит и все..., на днях собираюсь в Ё-бург, может там клип найду...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Борщ КТС тоже полумера.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

В пятницу вернулся из поездки в столицу - накрутил 640 км. (Брестское шоссе - Дзержинского-Семашко-не знаю-2 кольцо-Маяковского-Свердлова-Независимости-Ленина-Победителей-Машерова-Богдановича-Кульман (до Комаровки)-назад до Богдановича-Широкая-Кольцова-Мирошниченко-КАД-Брестское шоссе).Сколько это в городе км. - не знаю, так, для справки. Сегодня подсчитал расход. Вобщем, на все пройденное расстояние ушло 40 л. 92-го. Скорость в городе-скорость потока во 2-м ряду, на трассе - 90-120 км\ч. Загрузка-порожняк (назад 4 резины в багажнике).

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Ну вот и мы с семьей прокатились, пробег - 2647км
Туда, с подключенным Д М Р В, периодически загорались "сервис" и "проблемы по управлению", в это время были подергивания машины и прострелы, через какое-то время все само налаживалось так и ехали, дорога распределилась на несколько разноскоростных участков.

1. 882 км. сред.скор. - 86,4км/ч, расход - 8,6 л/100км. (по бортовому компу)
2. 350 км. сред.скор. - 73,5км/ч, расход - 8,5 л/100км.

В Екатеринбурге нашел оф.центр "Рено", сделали там диагностику, их резюме Д М Р В под замену, больше ошибок нет, попросил распечатку, на что получил ответ что можно распечатать только первую страницу с ошибкой (скан позже выложу) и сказали, что если отключить датчик то машина будет ехать лучше, копались что-то около полу-часа, в результате - минус 1015руб. из бюджета и глохнет на холостых (при подключенном Д М Р В), не смог выехать даже с територии центра.
Отключил датчик, работа вдижка выравнялась, единственное - ощущались прострелы на перекресках, на х.х под нагрузкой (драйв, клима и т.д.) как и было раньше...

Дорога обратно, датчик отключен + добавилось килограмм 60 веса:
так-же несколько участков.

1. 808км, (с заедами в Тюмень и Тобольск, небольшие экскурсии) с.скор.-67,7км/ч. рас.-9л\100км
2. 154км, с.скор. 73км/ч. расх.- 9,3л/100 (тут скорость доходила до 180км/ч.)
3. 253км. с.скор. 75км/ч. расх.- 9,2л/100

Т.Е. с учетом увеличения веса и покатушек по городам, расход что с датчиком что без него - одинаков...
Расход по факту:
израсходовано - 329л.газа и литров 15 бенза, получается 13л/100...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Прострелы и на бензине тоже...
Свечи, провода, катушка и крышка распределителя - все новое...

Таких машин в городе больше нет...
А колхозить Д М Р В, как я понял не получится

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Сканы от диагностов:




Я так и не понял почему нельзя распечатать лист диагностики со всеми параметрами, но они клянутся что диагностику делали клипом ( а как он выглядит я не знаю, я его в глаза не видел)..., то чем делали они по виду напоминает планшетник формата А4...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Что ж там пропечатано? Вот ИТОГО хорошо читается...

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Да там и читать то нечего, написано что Д М Р В требует замены и все...
попробую еще раз отсканить:

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Диагноз у вас сделан клипом-у него такое же окошко. У меня один в один ошибка висела с неисправным ДМРВ, симптомы похожи, причем авто ехал нормально, но с повышенным расходом, при отключенном датчике, с подключенным иногда даже тронуться не мог или завестись. Заменил на б/у родной за 50уй купленый с вольво (подошел один в один). В екзисте можно посмотреть совместимости...

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Спасибо,радует что все-таки клипом
буду искать ...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Всем добрый вечер.
Сегодня возил форсунки на диагностику, диагноз - три форсы на выброс и две на подходе, льют безбожно...
Диагност (сравнив параметры) посоветовал поставить волговские Bosh - 0 280 158 107 или Simens - SIEMENS DEKA 1D ZMZ.
В инете еще есть высказывания в пользу форсунок от ВАЗ 2109...
По большому счету, я на бензине только запускаю и прогреваю двигатель, дальше все перемещения на газу, так что склоняюсь больше к Simens - SIEMENS DEKA 1D ZMZ.
В сети много пишут что ставят эти форсунки на очень многие марки авто...

Кто - что думает по этому поводу?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Полагаю, что у ТАЗовских маловата призводительность... Хотя для уменьшения расхода то что надо

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил