acceptor и who

У меня такие же симптомы один в один.
На холодную нормально. Как только начинает прогреваться так прямо пропорционально начинает тупить.
На малых оборотах как будто троит, за 2 тыщи переваливает подергается и начинает ехать.
Кроме того на горячую холостой ход практически не держит... медленно тахометр сползает к ритической зоне что компьютер по всем индикаторам показавает alarm, а газку даешь нет alarm.
А на газу ваще глохнет.

Судя по всему мне нестоит заморачиваться с экспериментами, а ехать и менять лямбду???

Нет так не должно быть, но интересно как это у вас так получилось, видать кто то в проводах копался и не туда его впихнул, либо в замке зажигания ктото копался, либо както сигнализацию криво установили с блокировкой реле по бензонасосу.
До замены насоса как он у вас работал вы помните???

я думаю что также, поэтому и сгорел или заклинил бывший хозяин поставил туда насос от форда какова то....
от куда можно начинать копать??
Спасибо большое за ответ

Начять нужно с насоса а имеено по пунктам:
1 Включив зажигания нужно услышать работу насоса, но подождав немного, насос накачав определенное давления, должен сам вырубитьсь (Это для проверки твоего нового насоса).

Далее смотрим...

2 Снимаем разьем насоса, там походу 2 провода, к ним подключаем мультиметр (вольтметр)
при выключенном зажигании тестер покажет 0вольт
при включении зажигания 1 положения тестер должен показать также 0 вольт, но как ты сказал у тебя там 12 вольт появляеться.
при включения зажигания 2 (загораеться приборка) тестер должен показать 12 вольт
при прокрутке стартера также должно быть 12в.

Далее идешь по проводу бензобака, тоесть водительский нижний парог вскрываешь и топай от насоса до руля и смотри может на этот провод подключили еще какойто провод или он сам прикручен навешан на другой какойто провод.......

пропадала в смысле: педаль в пол, а машина 0 (ноль) реакции и даже по ощущениям тормозить начинала (в смысле двигателем). даже не по ощущениям а действительно тормозила и как-то рывками газ давала... причём без нагрузки (на нейтралке) прогазовывалась в основном нормально, но иногда и на нейтралке тупила
происходило всё в первое время после того, как завёл даже на тёплом двигателе...
ну и расход был прилично больше (компа нет -- не скажу скока)
когда снял его (лямбду) у него внутри что-то звякало -- скорее всего кусочек фарфора

Клипсы крипления облицовки порогов, есть у них каталожный номер? Может кто знает?

У меня было так же, когда купил машину, компьютер показал, что все исправно, заметил, что если погазовать сильно - черный дым появляется.. Открыл крышку воздушного фильтра и машина полетела. Замена фильтра все решила.

хРЕНОвод Спасибо, а нижние и верхние разные?