94 год, двигатель f3p 706. Регулятор ХХ воздушный, моторчик с конусной резинкой. Скажите кто знает как он упровляется, что его толкает туда обратно? импульсы или тупо вольты? Ибо этот моник с газом очень не дружит, вот мне и нужно сделать что нибудь, что бы когда на бензине он работает по заводу, а на газу нужно что бы он не давал подсос воздуха , тоесть отверстие было закрыто. Думаю если он упровляется вольтами то можно тупо вывести на регулятор и когда нужно его закрывать или открыватть.

_________________
Renault 19 1994г. 1.8 F3P 760

Там импульсная подача питания, слегка имитировать сие можно приставив питающие клеммы к одной из пар контактов (у меня там 4 контакта, средние это одна обмотка, наружные вторая, сопротивление около 50 Ом), а потом тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык любой из энтих клемм.
Только оргазма все-таки не будет

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Блин, ну я так и думал ибо слишком просто было бы , когда фишкка снята он находится в открытом состоянии тоесть подсос плностью открыт, а мне нада сделать что бы он был полностью закрыт мб кто подскажет ???

_________________
Renault 19 1994г. 1.8 F3P 760

Ключ авто на старт, но не заводишь.
Не ставя ключ на "выкл" фишку разъема регулятора ХХ снимаешь, тогда уже ключ на "выкл".
Снова фишку на место, ключ на старт, фишку скинул, ключ на ноль.
После трех раз грибок тупо перекроет канал бо упрется головой.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ