Иногда этот глюк лечится повторным вставлянием карты, но не всегда с первой попытки.
Возможно где-то отходит контакт на подушку.
Горит сервис - вероятно не контакт в цепях (Подушки, и др.)
Гадать не самое верное решение, проще клипануть и посмотреть ошибочки.
Есть режим диагностики
Цитата:
Если при вставлении карточки удерживать нажатой кнопку бортового компа, то прибрная панель преходит в диагностический режим, в котором можно:
- проверить работу всех контрольных ламп и стрелочных приборов;
- проверить сегменты ЖК-дисплея;
- узнать абсолютный остаток топлива в баке в литрах;
- узнать расход топлива на ХХ в литр/час (после запуска движка);
- узнать о запомненных неисправностях системы впрыска, датчиков уровня топлива и масла;
Выдержка из ТехДоков
РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ
Чтобы войти в режим диагностики, нажмите и удерживайте кнопку "« ADAC »" (кнопка вывода данных на дисплей бортового компьютера) на торце рычага переключателя стеклоочистителя и включите зажигание, не запуская двигатель. Стрелки указатели перемещаются шагами по 1000 об/мин, 40 км/ч, 25° и 1/4 заполнения топливного
бака.
Высвечивается индикация проверки жидкокристаллического дисплея. Все сегменты дисплея должны высвечиваться. Для перехода к следующей проверке нажмите на
кнопку управления « выводом данных на дисплей бортового компьютера ».
Отображаемое значение должно соответствовать количеству топлива, остающегося в баке, выраженному в литрах (даже на модификациях для англо-говорящих стран), только если это количество больше аварийного остатка топлива.
Для перехода к следующей проверке нажмите на кнопку управления « выводом данных на дисплей бортового компьютера ». Высвечивается результат проверки расхода топлива, выраженный в л/ч (при работающем двигателе).
При работающем двигателе на дисплее должно отображаться какое-либо значение. Для перехода к следующей проверке нажмите на кнопку управления « выводом данных на дисплей бортового компьютера ».
Отображение запомненных неисправностей.
Если отображается буква « t », это указывает на наличие запомненной неисправности в передаче данных « системы впрыска » в течение не менее 4 секунд.
Если отображается буква « j », это указывает на обнаружение неисправности датчика у р о в н я топлива (когда он отключен более 100 секунд). Сопротивление должно быть в пределах 5 - 350 Ом.
Если отображается буква « d », это указывает на обнаружение неисправности в передаче данных « системы впрыска ».
Если отображается буква « h », это указывает на обнаружение неисправности датчика уровня масла. Сопротивление должно быть в пределах 3 - 20 Ом.
Примечание:
Данная функция не предусмотрена на модификациях для Великобритании
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
...называется УЗИметр 
с 2-я насадками: для старых женщин и для молодых