Неполадки какие-то с форсунками, приводящие к попаданию бензина из коллектора в вакуумный регулятор АКП и растворению в ним небензостойких уплотнителей: кто хорошо делает дело?
Oleg-Rex@mai.ru

???????????? НОРМАЛЬНО СФОРМУЛИРУЙ ВОПРОС.

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

На русский переведи. И вообще-то F3N это моник.

_________________
Сценик 2000, 1,6 16кл. К4М
Гранд Сценик 2 2009 2,0 16кл. F4R

F3N L742 это полный инжектор
а вот что такое АКП я пока не понял)

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

вообщем понятно, бенза попадает на трубки ведущие к автомат. коробке
значит получается, что бенза попадает либо через топливный шланг подходящий к рампе либо через сами форсунки больше вариантов вроде нет.. у кого есть или были такие моторы, желательно, чтобы ответили какая ещё может быть проблема
Узконаправленных специалистов как правило по таким моторам нет, так что, только на СТО

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Единственный человек, разбирающийся в моторах и двигателях Рено - я вижу.
Один вообще не знает, что на Рено-19 АКП устанавливалась. Другой в жизни АКП с подсосом от коллектора двигателя не встречал.
Ещё один с инжекторными версиями "автоматических" Рено не видел. И начёрта лезть комментировать?
Ещё раз говорю:
По соединительной трубке к вакуумному регулятору АКП, типа Мв3, через обратный клапан в коробку попадает бензин, растворяет юбки резиновые на вакумном регуляторе и вытекает масло из АКП, что грозит поломкой коробки. Вопрос - к спецам.

АКП - это название автоматической трансмиссии - с момента её изобретения.

На каждом цилиндре ляпает форсунка по своему. И о каком моновпрыске может идти речь? Русское разъяснение моновпрыска и инжектора - см. в "Гугле". F3N N740 - может, и моновпрыск. F3N версия 741 - инжектор.

АКПП - так понятней.
а это, позвольте, две разные вещи?

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Игорь Neumann соверешенно прав, АКПП- вот это обозначение, а АКП-только можно догадываться.
Что касаемо коробки автомат, то там стоит злой и никем не любимый AD0 (вроде 3-х ступенчатый) не знаю точно. Машины с автоматами крайне редко встречаются на просторах синевокай, да и не особо его любят, т.к. ремонт автомата не сопоставим с ценой всего автомобиля

Что касается попадания топлива в коробку, то по всем законам физики если в цилиндре создаётся вакуум, то туда и должен попадать бензин, а если его льёт в коробку... вернусь к своим же словам в предыдущем посте, либо форсы либо топливоподводящие шланги..
Но как не крути надо ехать на СТО и готовить деньги

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.