добрый день.renault scenic 1.9 dci 2001г.после замены грм прошел 20000км,и при обгоне на трассе(около 3500 об.)загорелась ошибка(пила)на диагностике говорили что то типа нет синхронизации датчиков коленвала и распредвала.сейчас при езде по городу ошибку не ловит.на трассе за2000оборотов примерно 1км,и пила опять горит.машина стала не много тупее,при холодном запуске сильная вибрация двигателя,которая пропадает после прогрева и перезапуска двигателя.

что-то мне кажется что дело с наддувом, а не синхронизацией. В теории синхронизация или есть, или её нет. Но всякое в жизни бывает, нужно продолжать диагностику.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

мне тоже так кажется.уже кучу интернета перелопатил.мозг пухнет.уже думаю ехать к официалам

Не надо к официалам, официалы предлагали мне при такой же ошибке поменять маховик мотивируя это тем, что я когда снимал-ставил стартер, повредил венец. Были посланы.

По проблеме - проверяй грибок турбины, выбивай катализатор.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

буду рыть все что можно.спасибо

..почисти датчики для начала...и читай ошибки снова

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Насколько я понял логику работы двигателя, лампа ошибки электроники загорается еще и в случае перегрузки двигателя, или как это обозвать, не знаю... Например, если при подъеме в горку перейти на повышенную передачу и начать топить педальку, двигатель будет пытаться разгоняться, а потом загорится пила, машина перейдет в аварийный режим (читай - начнет тупить). Стоит немного проехаться накатом, ошибка гаснет, и поведение авто становится прежним..
И в мозги запишется как раз ошибка рассогласования показаний датчиков коленвала и распредвала. Уже проходили...

У этого двигателя проблемы в основном возникают либо "на входе" - подача топлива, турбина и механизм управления ей, ЕГР; либо "на выходе" - катализатор.
Если бы проблема была в датчике ВМТ коленвала или его проводке - машина бы периодически отказывалась заводиться.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

пробовал на 3ей ехать 90км\ч,ошибка не показалась(хотя может не успела словить ошибку)а вообще ошибка гаснет только после презапуска двигателя

ЕГР чистили ?

_________________
Megane-Scenic 1.9DCI (F9Q732) 2002год

Народ, просветите - где находится этот "грибок", про который упоминали выше. Ибо у меня та же проблема - при езде по трассе (обороты 2200 и выше) загорается "пила", скорость сбрасываешь - гаснет.

_________________
Scenic 1.9dCi F9Q732 2001г.

На фото под цифрой 9.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

"На фото под цифрой 9." - тогда следующий вопрос. Что там можно увидеть невооруженным глазом, или чем вооружиться? Я его "посмотрел", контакты не окислены, трубки от вакуума на месте...

_________________
Scenic 1.9dCi F9Q732 2001г.

Его можно разобрать (аккуратно), и перевернуть металлическую шайбу. Со временем на ней появляется выработка и она начинает травить воздух из-за неплотного прилегания к сердечнику электромагнита, тем самым в турбине не полностью перекрывается перепускной клапан - читай - турбина недодувает.
Еще вариант - снять заведомо исправный клапан с соседского Рено (Laguna, Scenic, Megane) с двигателем 1.9L, и покататься на нем. Если проблема не исчезнет - ваш грибок в порядке.

Вот как я вскрывал свой:

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

LSH- вельми панеже!!! Буду экспериментировать. Донор есть такой же. Вопрос о разборе - он склеен, на резьбе, хомут или ..?? Каких подводных камней ждать? Заранее спасибо.

_________________
Scenic 1.9dCi F9Q732 2001г.

Корпус и магнит скрепляются защелками.
Первым делом снимается шляпка грибка. Под ней - поролоновый фильтр, очень важно его не порвать.
Далее - отжимаете защелки и разбираете. У меня не пошло из-за того, что там внутри все закорело и окислилось. Поэтому-то решил его не собирать обратно.

Кстати, перед тем как покупать новый грибок (~80$), я бы посоветовал выбить катализатор. Ну или хотя бы его вырезать, прокалить горелкой и продуть соты компрессором, если уж не хотите вонять икарусом

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi