товарищи подскажите... лагуна, 1.8, бензин, моно, начиная с 85 километров обороты 3.000 на 120 км уже все 4.000... это вообще нормально? что то (и друзья тоже) подсказывают что ненормально... может кто сталкивался?

Это на какой передаче?

сцепление буксует .... а воняет в салоне?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Судя по арифметике, это нормально: при 120 км/ч 4000 об/мин, то есть 1000 об/мин дают прибавление скорости 30 км/ч. Итого при максимальных оборотах 6000 будет достигнута максимальная скорость 180 км/ч. Второе соображение: максимальный крутящий момент мотора достигается при 3500 об/мин, что соответствует 90-100 км/ч - "крейсерская" скорость, при бОльших оборотах непропорционально будет увеличиваться расход топлива. Если я неправ -

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Конечно надо уточнить какая коробка.
По-моему обороты высоковаты для 5-й передачи.
меня на Р19 F3N 740 - на 5-й предаче 100км/ч - 2500 об/мин;
120 км/ч - прибл 3000 об/мин

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;

Из опыта :

Лагуна 1.8 моно - 5-я передача при скорости 120 км/час - 3050-3100 об/мин

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

У меня на R19 F3N740 аналогично +-100 об/мин

У меня в Клио 3 тыс на 90-95 км/ч

С уважением и улыбкой,
Макс.

Р19 F3N 740 - на 5-й предаче 120км/ч - 3100-3200 об/мин;

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Андрей К.
Судя по арифметике, это нормально: при 120 км/ч 4000 об/мин, то есть 1000 об/мин дают прибавление скорости 30 км/ч. Итого при максимальных оборотах 6000 будет достигнута максимальная скорость 180 км/ч. Второе соображение: максимальный крутящий момент мотора достигается при 3500 об/мин, что соответствует 90-100 км/ч - "крейсерская" скорость, при бОльших оборотах непропорционально будет увеличиваться расход топлива. Если я неправ


Максимальный крутящий момент и минимальный удельный расход топлива - это разнае вещи. А непроп. увел. расх. топлива из-за того, что сопротивление воздуха растет не по прямой, а по кривой (типо экспоненты наверное)

Конечно, и сопротивление воздуха тоже, но я ж не диссертацию писал, а просто обосновывал для ДАННОГО двигателя и ДАННОЙ коробки соотношение обороты/скорость. Тем более что моя Лагуна с вольвовским двигателем ведет себя также

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

да я просто информацию дал, мож ктот не знает.

на 5 естественно:) а коробка механика...

насчет сцепления не скажу... т.к. не разбираюсь
а в салоне не пахнет... разве что сигаретами:)

на Сафране 130 км/час - 3500 об/мин
МКПП -5

_________________

alexM G° P' S" ------------------