Я с этими инжекторными двигателями никогда не связывался. и тут всё время путаница при поиске з/ч к движку.
Я так понял, что 741 версия - это "чистый" инжектор (ежели форсунка на каждом цилиндре!) - 1,721, F3N, АКПП, 94/95 гг., хэтчбек. Звоню, - 741? Да. F3N? Яволь. Инжектор? Нет, моновпрыск! И так - не один человек. Так что, 741 - был и моновпрыск, и инжектор, или это 742? Что такое тогда 741? 740? Ни одной запцацки не купил - что там за движки тогда?

и тот и другой встречал полными инжекторами. возможно они путают с L 740
viewtopic.php?f=56&t=25724
viewtopic.php?f=56&t=25643

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Не нужно ничего гадать. На табличке двигателя КОНКРЕТНО указан индекс (к примеру L 740). Сегодня специально смотрел, т.к. точно не помнил. Посмотри этот индекс и по нему заказывай з/ч.

_________________
A3 sportback
MB C180

Такие "спецы" у нас в сервисах.
740 - идет с МКПП, а 741 с автоматом МВ3. Оба центральный впрыск.
742 - полный впрыск с МКПП, 743 - полный с автоматом.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, если ты смотрел на мои ссылки, то оказывается 741 тоже инжекторный(полный)

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Тока табличка вам поможет

Блин, народ, хватит путать людей. См техноты. 741 - центральный впрыск. Я же инфу не из головы беру.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Где такое нашел хочу про свою узнать С3J710

В файле 293-1 это есть.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я же эти (293-1) техноты тебе выслал...... Там и читай.

_________________
A3 sportback
MB C180

simgor555 да я на работе а у меня нет программы просмоторщика ..теперь когда дома буду...Я просто хотел посмотреть какие кольца размер заказать себе.

Ёлки-моталки!
На табличке двигателя - В53В.
Двигатель - F3N.
Коробка - автомат - МВ3-005.
По каталогам запчасти приходили, (на станцииРено установлено, что это 741!!)
На каждом цилиндре - форсунка, на каждом
Значит, пользователь Tumbler таки-прав?! И таблички эти - ошибка. Какой там x53b?? По ремкаталогу Рено x53b по другим показателям и в дверь не лезет, с другой оперы получается.
Мне попадались самые разные таблицы, где всё смешано. Тут логически: если работает конвейер, и нет определённых комплектующих, - всегда производитель сходными агрегатами укомплектует. тем паче, что масса Рено по филиалам по миру разбросано.

Может мотор самосбор. Бывают умельцы, что не отличишь, и ходит как заводской.

Фото таблички на моторе в студию. B53B моновпрыск, на полный идет "С" или другая буква.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Вот - вот !!! Я об этом и говорю.



Не обращайте внимание на этот VIN. Или авто в ваших руках " с нуля " ??? Тысячу раз уже могли двигатель (коробку, да что угодно.........) перекинуть. Поэтому повторюсь: если нужны з/ч по двигателю - смотрите, что указано на табличке двигателя, з/ч по коробке - смотрите на табличку коробки.

_________________
A3 sportback
MB C180

Эх. друзья, если бы я смог туда залезть - на машине 2 м снега. Всё началось осенью: год протекала коробка-автомат, наконец, нашёл сервис. На коробке МВ3 - вакуумный регулятор, он давал течь. Установили проблему, выкрутив его. Регулятор - не нашли, пришлось старый вкручивать на место, на герметик, чтобы доехать домой. По дороге масло хлынуло, коробка начала греться, откачивал масло тряпками во дворе.
На сайте "exist" заказал регулятор - 340 долларов, в начале ноября (На станции Рено - 450 заказ). Через полтора месяца - параша какая-то в коробке пришла (номер дала СТО детали, в фирме поставщике на компе в 3д графике прокрутили разобранную коробку). Перезаказал по-новой, вернув деталь
До сих пор нет, И будет только к марту. Прадпранимацел со Ждановичей сватает только"цаликом" коробку, и сидит на трёх штуках.
Опасайтесь заправляться на Долгиновском тракте. Сейчас уверен, что там в бензин добавляют ацетон, особенно 95-ый: удивились этому и на СТО автоматов. Осенью сначала удивлялся, почему так от бака шмонит ацетоном. Думаю, с началом заморозков - против конденсата в баке - что-то заправка химичить стала (речь идёт именно о 95-ом бензине). Хитрая система вакуумного регулятора связывает его трубкой с коллектором двигателя. На регуляторе - куча юбок резиновых, не бензостойких, все они были пробиты, "проедены" попавшим растворителем..Таким образом, можно поставить на МВ3 и новый регулятор, но при проблемах с форсунками или топливом - полностью навредить машине из-за вытечки масла из АКПП. Такая штука.
Слушайте, мужики. У меня машина с установленным ручным управлением, и это беда. Вот мой тел: 8-о25-955-94-о1. Олег. Скиньте. кто разбирается в этих двигателях, свой телефон, - я живу возле Комаровского рынка, заплачу обязательно за консультацию, (что там за движок-то?? Ещё раньше-то нашарил F3N надпись. но за ней никакого индекса типа л740 нет. Фуфел? Что они там поставили (везде клейма "MADE IN MEXICO")) допустим, 5 евро, - может, что из деталей куплю, - напимер, противотуманки нужны, ремонт люка., и т.д.(как подтает снег. Машина-то работала 9 лет. как часики, - и гружёная по просёлочным дорогам, и по трассам.