Всем доброго времени суток. Образовалась проблема со сцеплением. Оно неожиданно стало срабатыват "через раз". Были заменены трос и рем. комплект механизма регулировки зазора сцепления, укорачивал трос с помощью гаек, но ничего не изменилось. Буду благодарен за любую информацию.

"не полный выжим сцепления" - маловато инфы..... звуки при нажатии, "отдача" в педаль?
Скорее всего смерть лепестков карзины.... либо вилка не на месте....

_________________

Была такая фишка ...Я смазал тросик и все работает!! ( может когда снимал тросик для смазки и ставил я что то измненил но лично этого не заметил я)

звуков при нажатии посторонних нет. мне кажется, что карзина здесь не причем, т.к. при "умерших лепестках" передачи постоянно хреновенько велючались бы, а то можно пол дня проездить и все норм будет, потом ей что-то тюкнет и поредачи без хруста не включишь. вообще сцепление берет примерно по центру, а бывает выжмешь его в пол и авто начинает дегаться: мол дожми педаль, а дожеть уж некуда - полик мешает. ВОТ надеюсь разьяснил нормально.

Вот теперь написано информативно. Скорее всего, что-то с "трещёткой". Когда менялся механизм, втулочки пластмасовые тож меняли?

_________________

менял все что было в рем.комплекте(2 зубчатых сектора, 2 втулки и еще 2 г-образные хреновинки)

у меня такая бойда была из-за пружины на механизме регулировки,заднюю включвл ток при заглушенном двигателе! поставил другую и всё стало ок!

понимаешь serega9335 в том, что каждая передача может вкл. как в масло, а может только с треском

так у меня тоже так было, и гайки под трос подлаживал и укорачивал, а оно один **** то есть, то почти нету! всё решилось заменой этой пружины!!!

а пружину от чего брал или покупал твкую, как далжна быть?

с ГАЗона обрезал!!!

А тросик в трещетке в ушко сзади вставили?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

конечно

Разбери и смотри..Думаю при сборке что то не так было сделано....

Есть в педальном узле такая штука как ограничитель хода педали сцепления. Находится она с нижней стороны металической рамки, вокруг оси педалей... описал сумбурно, зато нащупать легче. Запускаем руку к отпущенной педали сцепления, доходим до места, о которое она упирается чтоб не подыматся еще выше.. чуть нажимаем педаль и в месте упирания нащупываем пластиковую "штучку", отверткой ее отковыриваем (она на двух усиказх). И видим что педаль теперь находится чуть выше. Сначала нужно привыкать, зато ход троса увеличивается и передачи включаются намного легче..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706