сегодня ездил на техосмотр, не прошли тормоза. большая разница в торможениии, и вообще сказали слабые тормоза.
хочу сам сделать.
с чего начать? что смотреть?
переднии дисковые, задние барабанные. накладки и диски в приемлемом состоянии, знаю, что тормозуха давно не менялась.
стояночный тоже слабый

_________________
R 19 F3N740 ++++ 73 лошадки ++++

Подвести задние колодки. Если без колдуна выдаст 0,8 кН, то остальные требования рабоников станции слать лесом.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

а с передними что делать?

_________________
R 19 F3N740 ++++ 73 лошадки ++++

А что передние плохие? У меня на колодках до металла и старых тормозных дисках вписывалось в норму легко.
Если есть проблемы, то смотреть направляющие пальцы суппортов.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

либо на задних поменять колодки и почистить механизм подвода колодок (если там не было потеряно до этого часть запчастей). а иначе только вручную разводить колодки сзади. С передними тоже никогда проблем не было!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

именно, что и передние. при чем правое еще более - мение, а левое почти не тормозит.
заметил, что торм. диск с лева притормаживается только внутренней накладкой, а наружнаяя еле еле прижимается

_________________
R 19 F3N740 ++++ 73 лошадки ++++

значит в передних суппортах закорели направляющие, разбирать и смазывать нужно.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

В Клио 2001г.в тормозном шланге на переднем колесе присутствовала какая то кака.Тормозуха тож ни когда не менялась.Обошлось простым продуванием.Возможно кусочек манжеты из главного,но главный работает без нареканий.(Случай из практики.)

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

алексей 82, если собираетесь ремонтировать принципиально Сам и надолго, то лучше сделать полное ТО (ну или почти полное). :
- заменить торм. жидкость
- почистить направляющие на пер. суппортах
- заменить передние шланги (на всякий пожарный.... тем более недорого)
- заглянуть в задние тормаза ( по полной)
- .......

+ к сказаному Покемону.... сталкивался , когда шланги из-за старения, теряли свою пропускную способность ...... внутри резина какбы разбухла и начала отслаиваться. Но это было на совавтопроме...

_________________

Делать надо все это кардинально, раз но все, чтобы не лазить туда больше в ближайшие пару лет.
Полная переборка задних тормозов с заменой чего следует, профилактика передних, замена торм. жидкости с прокачкой системы и заменой торм. жидкости.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

На задних барабанах мне когда-то очень помогло отмачивание механизма подвода колодок в бензине, с последующей чисткой от всякой каки и заменой колодок (барабаны были в норме, даже выработки не было). Тогда техосмотр прошел по тормозам первый раз за 5 лет

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

У меня тоже были претензии к задним тормозам, тоже разность. Смена колодок и подвод вручную закоревшего механизма- и все ок!

Легче попробовать один раз отмыть и смазать чем каждый год мудохаться с подводом/отводом!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Чего делал я, правда не все разом, а слегка растянуто по времени:

1. Разобрать передние механизмы. Обычно закоревают нижние направляющие, но в запущенном случае могут закореть и обе. Достать направляющие, оценить состояние, при необходимости заменить, почистить все, смазать и собрать. Лучше всего с новыми колодками, потому что 99% что старые сработались криво-неравномерно. У меня вообще все было укоревшее до такой степени, что две направляющие пришлось высверливать, имей в виду...

2. Разобрать(ся) с задними: если там все укорело до состояния несрабатывания автоподвода - то предлагаю эконом-вариант Снять на барабане буртик (лучше на токарном станке, но можно и болгаркой). Развести колодки вручную до такой степени, чтобы барабаны вращались от руки, но с характерным звуком трущихся колодок. Проверить путем нажатия на педаль и дерганья ручника, что оно тормозит Если да - эконом-вариант сработал. Задние колодки при этом можно не менять (если только они не сточились в ноль - а они скорее всего не сточились )

Ну и после всего этого ехать на ТО. Должно прокатить

P.S. Если эконом-вариант не прокатил - то придется разбираться по полной, с разборкой-отмыванием-сборкой-регулировкой механизмов, ревизией тросов, заменой и прокачкой тормозной жидкости.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

точно!
сегодня разобрал переднее левое - направляющие с трудом выбил молотком!
разобрал, смазал, надел пыльники ходят с небольшим усилием - красота!
завтра проверю и вперед - еще 3 колеса!

_________________
R 19 F3N740 ++++ 73 лошадки ++++