Здравствуйте, извините что новую тему создал. В общем интересует такой вопрос - как выгледит помпа? Рено 19, 94 год, 1.7 бензин. Потекла она у меня - можно сказать ручейком в мороза. Заглянул под помпу - получается там дырочка (как будто должен там стоять штуцерок) из нее течет антифриз, но и сверху такая же дырочка. Вот меня и интересую - что это задырочки, должны ли они быть заглушены, или нет. И если они не должны быть заглушены, то помпу под замену значит? Спасибо заранее

думается, что у тебя износился сальник на валу помпы. А дырочки эти вероятно дренажные, чтоб то что просочилось через сальник сливалось вон.

_________________
машина должна быть немецкая, а жена - русская
Renault 19 F3N моно 95г гнилющий хэтчбэк

То есть помпа целиком под замену, или есть вариант сальник поменять?

Дешевле и практичнее помпа станет.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

дырочка для того чтобы охлаждайка которая проходит через прохудившийся ссальник вытекала наружу а не в подшипник . но всё равно подшипник уже наверняка подгулявший и менять всё целиком.

_________________
Renault Trafic 1.9D F8Q1999
Renaul scenic 2 1.6

помпа у нас 700 рублей стоит в Москве а вот сальник я не где не видал или ЗИП на них . По этому думаю что новою купить надо и все дела

если помпа потекла, то сразу покупай новую и ставь,не такая уж она и дорогая...а сальник менять,это себе дороже,если вообще поменяешь)

Спасибо, так и сделаю - куплю помпу, завтра поменяю.

Все поменял помпу, все стало на свои места - ничего не течет, да и времени не совсем много занимает замена. Спасибо за ответы.

Сам менял? Какие косяки при замене? У меня тож помпа весь антифриз на асфальт выкачала, надо менять. Только вот мороз не дает.... Люди пишут, что вынуть ее проблематично, мотор надо в сторону отжимать, возможно даже подушку откручивать? Так, нет?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Да нет ни каких проблем.Один гемор если не умеешь болтики со шкива откручивать.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Никаких проблем нет по замене помпы:
1. Ослабляешь крепление генератора, чтобы снять ремень, а лучше будет и крепление генератора открутить и положить его немного в сторону (больше места будет к креплению помпы).
2. Застопорить на шкиву помпы и открутить 3 болта, чтобы снять ( не знаю как правильно назвать) сам круг который с помощью ремня генератора приводит в действие помпу - там все видно, разберетесь, покрутив ее - она через низ достается, без всякого трогания двигателя и его подушек.
3. Открутить крепление помпы - по-мойму 9 болтиков.
4. Немного попокрутите ее и через низ снимите, повторюсь - двигатель не мешает (хотя где нигде читал - писали что мешает).
5. Чистите соединения все, потом немешало бы и герметиком промазать.
6. И через низ ставите помпу - никаких проблем не вызывает ( по крайней мере у меня),закручиваете все болты, у меня через верх не получилось поставить помпу.
7. Потом ставите тот круг и закручиваете 3 болтика, который ремнем приводит в действие саму помпу. И тоже через низ - и опять повторюсь проблем не вызвало никаких.
8. Ну и все остальные операции - ставите ремень, закрепляете генератор, закручиваете трубки на радиаторе (которые откручивали, чтоюы слить антифриз), и заливаете жидкость, разваздушить не зубудте систему, и прогреваете движок.
Вот в общем вся замена, у меня заняло не более 3 часов на работу. Да и не забудте снять колесо и защиту - удобнее все делать. И в мороз не сказал бы что холодно когда работаешь - правда я делал в гараже, но не в отапливаемом. иЗвините, что много, но за то вроде все разжевал.

Мотор не тронь все меняется без проблем! Я снимал прокладку менял без за марочек... Прокладку сам вырезал и чуть чуть герметики...Нормально все работает...Тока вот под двигатель не залез еше ..У меня лужца под двигателем но не масло это точно! Думаю может с коллектора течет. Из за этого не работает 1 цилиндр и дым из крышки клапанов! ВОЗДУХ..походу сосет

Большое спасибо! Очень понятно и доходчиво. Вродь с понедельника мороз слабеет - будем лезть в железо...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Залез в железо По инструкции Валерон68014 все отлично сделалось и работает, но шкив все-таки у меня не достался. Не хватает буквально полсантиметра. Пришлось открутить нижний болт передней опоры двигателя и при помощи монтировки отжать двиг на этих полсантиметра В принципе, ничего сложного.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон