рено19, двигатель ф3н, моно, 1721.
Всегда заводится идеально, кроме сырой погоды и температуре около нуля. При заводке после пары секунд работы стартера гаснет табло на приборке с температурой и масло, остальное все работает. Иногда схватывает, иногда даже заводится после долгих мучений,но дико троит до полного прогрева, свечи сухие, бенз пахнет отчетливо, провода не соприкасаются и при всем этом заводится с троса идеально и при изменении погоды тоже. Что посоветуете товарищи?

Странно что с троса идеально.....а крышка распределителя как поживает?

_________________

Крышку распределителя и бегунок для начала пробуй поменять.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

крышка менялась 30 тыс км назад, мне не понятно почему приборка тухнет? Вспомнил еще один симптом - после насильного старта при резком нажатии газа обороты падают, но потом выравниваются, проходит при хорошем прогреве

именно такие симптомы были и у меня....а если ехать сразу то при нажатии на педаль газа тупила страшно...провалы были....замена крышки решила эту беду...

_________________

Что за "табло с температурой и масло"?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

на приборке снизу по центру шкала температуры и давления масла, зажигаются с включением зажигания и гаснут с пуском двигателя, и у меня в сырую погоду они гаснут раньше пуска двигателя, и потом крутить бесполезно.

Там шкала уровня масла, она светится, а остальные шкалы там не подсвечиваются.
Эта шкала и гаснет, т.к. уровень масла уже измерен. Не вижу связи между шкалой и пуском.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Значит при нормальной заводке эти моменты затухание просто совпадает с пуском двигателя. Спасибо.
Еще вопрос, чистить насухо крышку есть смысл или только замена?

По опыту чистка крышки помогает на короткое время.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

сегодня собрался с мыслями, температура 0...-1, снег и дождь. приехал друг(если что на трос), приготовил ключи для сьема крышки, . . . А она завелась как ни в чем не бывало, даж не знаю чего ожидать теперь

))) они всегда так,как только на сто едешь или с ключами к ней подходишь, так у нее становится всё в норме и все работат)...боится,зараза,что разберут)....а с электрикой французы наверное на первом месте стоят по шлаку, у меня вон вообще щетки с ума сошли раз и не выключались,махали на самой высокой скорости, а потом постучал,подергал провода и всё пропало) и еще тахометр не горел как-то,думал лампочки - нет, просто француз не хотел подсвечивать мне обороты)...потом сами включились...

У меня похожая ситуация, в соседней ветке все описано. У меня сняло большинство проблем замена датчика коленвала. Проверь его сопротивление, если не ошибаюсь его сопротивление должно быть 200 +-50 Ом. У меня собственно было 240, но так как я уже не верил ни одному датчику, все равно его снял, почистил его пимпу, пошевелил подергал все провода, в результате, троения пропали, вернулась мощность

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

bubo, у нас немного разные симптомы, у меня на горячую заводится как должно, холостые всегда в норме (не считаю прогрева), датчик этот менял 30 тыс. назад, т.к. на предыдущем сопротивление было не то что надо(уже не помню какое), это проблему не решило все равно. Жду сырую погоду, т.к. с наступлением морозца, полет отличный