Рено 19 93г. 1.4 моно , какой именно не знаю, машина жены, а она тем более не знает. Машина появилась недавно, свечи заменили, лямду заменили, с момента покупки зимой плохо заводилась. Начиналась проблема потихоньку. Когда жена заглохла на светофоре, машина с трудом завелась немного постояв. Затем проехав мною км окола 100, машина постояв заведенной мин 10 при нажатии на газ начала захлебываться и заглохла. Завести мне ее удалось спустя мин 20 непрерывных масланий стартером. Причем завелась только когда держал педаль газа непрерывно в полу. Потом немного потроила ,просралась и поехала. Спустя пару дней, на холодную завелась, нормально работала, я выезжал со двора и она опять заглохла перекрыв всю проезжую чать. Сегодня вобще , выезжая из гаража пару мин поработала , я поехал , начала перегреваться , воздух из печки холодный, антифриз при этом был, успел заехать во двор своего дома и она опять заглохла и больше не заводилась, пришлось в ручную парковать. Еще забыл сказать что она иногда как на холодную, так и на горячую троила пока пару раз газ в пол не нажмеш , потом прорывало. Когда троила я по одному провода со свечей скидывал и никак не реагировал цилиндр второй от коробки .
Подскажите че делать , куда смотреть , к кому обратиться ? (извеняюсь за лишние буквы, хотелось подробнее изложить проблему)

Мне кажется проверять надо практически все, учитывая что в ваших руках она толком то и не работала
1) Датчик положения коленвала.
2) Датчик всасываемого воздуха.
3) Датчик температуры всасываемого воздуха.
4) Датчик положения дроссельной заслонки.
5) Бензонасос, + фильтр мог загрязниться.
6) Трамблер + ВВ провода и с этого надо начать, судя по проблемам 2го цилиндра.
7) Если что можно и катушку пробывать менять, но это уже на крайняк и если есть подозрения что она может быть неисправна.
8) мог засраться моник или форсунка.
9) Проблемы с холодной печью как мне кажется могут быть совсем не связаны. Машина перегревается, нет? Пробуй развоздушить. Белого пара из выхлопной при хорошо нагретой машине нет?

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

И на каком бензине жена ездит? У знакомого на 1.4 E7j все такие же симптомы были - когда на 80 бензе пытался ездить. Пока не залил 92.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

На 80 и ездит, неужели из-за него такое может быть ?! У меня знакомый только на нем и ездил, правда у него 1.7 моно был.

Машина перегревается,температура двигателя резко растет, потом бывает что так же резко падает и теплый возхдух начинает дуть. развоздушивал я ее когда радиатор печки чистил, белого дыма нет, она вобще почти не дымит . Я думаю что тут что то связано с температурой , т.к. на холодную она заводится а чуть поработав начинает выпендриваться

Было что то похожее, дело оказалось в пробитой прокладке и поведенной голове
все описано в теме "мотору рыть могилу" здесь же на форуме.

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

Спасибо за помощь

Если двиг серии E, то вполне из-за низкого октанового числа 80 бензина такое и может быть. А если давно ездят на ней на 80, то конечно и вообще скорее всего движку капиталка светит.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

На чем она раньше ездила неизвестно. Залил 95 бензина и ничего не поменялось. Плюс ко всему еще и глушитель прогарел , и пока троила загорелось в районе ручки кпп , слава богу что была с собой бутылка дисцилировки . В итоге машина на тросе доставлена во двор , и что теперь с ней делать я вобще не знаю.

В гараж и на долгий самостоятельный ремонт.
В сервис или сам по знакомым ищи мастеров.
Могу подсказать где мне машину делали.

Так а что прям в салоне огонь был?

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

Так а что там гореть могло - прикуриватель коротнул?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Огня не было, был едкий дым. Это из глушителя из-за неправильной смеси скорее всего огонь валил, вот и подпалил что то... Мне подсказали что троила возможно из-за датчика температуры охлаждающей жидкости который на мозги идет

Так а что за двигатель - номер?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

там что то типа c3j 10 десять вроде в конце.

Если троит в первую очередь на моновпрыске проверяют: вв провода, трамблер и свечи. Ночью на заведеной машине откройте капот в темноте - если увидете блуждающие огоньки то вв проводам хана. если провода нормальные - а в сырость на холодную плохо заводится - м.б. трамблер. На холодную при прогазовке захлебывается - катушка и т.д.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000