да, и если функции ввода нету, то для чего тогда в ключе ЦЗ желтая бирочка с номером?

Чет я видимо не вовремя пропал..
Я из Перми - от вас далеко профиль дополнил
Напомню проблему:
Машина Меган-Сценик 98гв. Иммо с ИК-приемником, ключ зажигания один и он без ИК (просто болванка, чтоб в замке поворачивать). Перед каждым запуском двигателя ввожу аварийный 4-х значный код.
Начитавшись форумов, понял, что иммо мне самостоятельно не вырубить - решил подать постоянно +12В на тот контакт иммо, на который приходит +12В после замка зажигания. Введу код один раз и буду так ездить до тех пор, пока аккумулятор подключен. После отсоединения/подсоединения аккума придутся снова ввести код. Метод конечно не очень мне нравится, но других выходов к сожалению не вижу Хорошо коечно было бы восстановить родные ключи, но эт оч дорого.
Вчера разобрал частично торпеду, добрался до блока предохранителей. Добраться добрался, а вот где конкретно нужные мне контакти иммо искать, ума не приложу. Может кто фотографиями поделится (желательно с комментариями). Хотел свои фоты прикрепить, но видимо не дозрел я еще в правах..
Товарищи, может какие то свежие мысли есть по поводу отключения?

_________________
Renault Megan-Scenic 98 1,6l k7m

Des, есть предложение сделать и установить эмулятор как на картинке.

Мне нужен 4-х значный код иммобилайзера, а я в ответ предсталяю схему и пришувку для микроконтроллера pic12f629(675). Делаешь сам или исчешь умельца, ставишь в авто. Всего-навсего.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Этот эмулятор будет вводить код за меня? Код вам для написания прошивки нужен? А куда подцеплять?
Спасибо за предложение - приму его после того как декодер найду - это уже дело принципа
Я уже пол торпеды разобрал и достал ЦЭКБС, но декодер на котором +12 после зажигания поменять на +12 постоянно надо не могу найти

To all: фото ЦЭКБС прикрепить не могу. Однако блок у меня один в один, как в техноте Megane Scenic X64 NT8131A 1998 (RUS). Тока вот про декодер там ни слова

_________________
Renault Megan-Scenic 98 1,6l k7m

Нет. Вводить код за меня не будет. Эмулятор посылает такойже сигнал в ЭБУ двигателя как и иммобилайзер. Жду в личку код и епочту.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

отписал в личную почту. Буду ооооч признателен, если отправите полный комплект информации, потому как у мене даж прошивальщика контроллеров нет Но, думаю, смогу спаять ,если будет схема или по крайней мере описание/инструкции..

_________________
Renault Megan-Scenic 98 1,6l k7m

Спасибо blackwhite!
МК прошит, эмулятор спаян и установлен на авто. Иммобилайзер больше не просит код! Просто вставляю ключ в замок зажигания и завожу машину!

_________________
Renault Megan-Scenic 98 1,6l k7m

пришло тепло - появилась возможность залезть под капот. коллеги-реноводы, подскажите, откуда начать поиск? из симптомов, приехал. поставил на ночь, утром случился мороз. Инфракрасный ключик открывает ЦЗ. включаю зажигание - все лампочи горят как по мануалу, а иммобилайзер - молчит. следствие стартер крутится, бенз льется. а двиг - молчит. подскажите. откуда рыть?

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

...лампа гнаснет? предохранители все целы?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

лампа даже не загорается, преды еще не смотрел.

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

При покупке Twingo досталось 2 рабочих ключа. Оба работали без проблем. Недавно один из них перестал работать. Взял второй, но через несколько дней он начал срабатывать через раз. Решил перестраховаться аварийным кодом. Нашел его через trantir, но ввести не могу. Пробовал с помощью педали газа и кнопки-переключателя компьютера, кнопки ЦЗ и т. д. Ноль. Может кто подскажет алгоритм ввода аварийного кода для Твинго?

_________________
Renault Twingo 1.2 1996г C064 дв.C3G702

Извиняюсь. Вопрос снимаю. Аварийный код ввел согласно инструкции товарища "жертваИммо" ,написанной на стр.35 этой ветки. Удалось также перепрописать рабочий ключ, но, к сожалению,для его срабатывания приходится дальше жать кнопку несколько раз. Смотрел его работу через цифровой фотоапарат - вспышка от диода идет при каждом нажатии на кнопку ключа одинаковая, яркая. Другой ключ дает вспышку в сравнении с рабочим очень слабую,прописать его не удается. Отключать иммо полностью и ставить сигнализацию не готов ни морально ни материально. Буду благодарен за любые советы:
1) можно ли возобновить работоспособность второго ключа?
2) рабочий ключ тоже умирает (раз работает нестабильно)?

_________________
Renault Twingo 1.2 1996г C064 дв.C3G702

купить такой же исправный б\у ключик и прошить-прописать его

_________________
A1 +375-29-6654330
... лечу иммобилайзеры, блоки управления, ключи...

Кто поможет узнать аварийный код иммобилайзера Рено Лагуна 1ф1, 1996, иммо работает, но один ключ и нет нигде бумажки с кодом. Все встречающиеся циферки-буковки в ключе, ИК приемнике и на черном блочке возле предохранителей салона испробованы просто и через трантир.
...
кто в Минске может прочитать eprom иммобилайзера чтобы получить аварийный код. Иммо рабочий, ключ один, наклеек нет, все циферки-буковки перепробованы через trantir и не подошли

Задался вопросом, что именно блокирует мой иммобилайзер? лагуна 1ф1, ключ на ИК. Иногда случается, что иммо уже включился, я пытаюсь завестись и двигатель на секунду заводится и тут же глохнет. Это глюк иммо или он просто не блокирует форсунки, а только подачу топлива? Но насос слышно работает во всех случаях, возможно существует блокирующий клапан. Но тогда если переделать схему включения газового клапана (у меня ГБО) можно будет ездить на газу с неотключенным иммо. У кого-нибудь были случаи кратковременного запуска двигателя с включенным иммо?