371.
1 вывод клапана одсобрера соединен с +12 после зажигания цвет провода - зеленый
2 вывод соединен с 4 выводом моска впрыска (120) цвет провода - коричнево-белый

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_, там два штырька на агрегате, к какому штырьку какой провод не знал. На российском форуме скинули фотку, но никак не могу загрузить её, какой-то фотохостинг тормознутый уже минут двадцать грузится и только четверть фотки открылось. Думаю по ней пойму куда какой.

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

Народ, может у кого-нить есть лишняя фишка для одсобрера (я так понимаю это название аппарата) ? Или подскажите где можно найти ?

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

Народ, подскажите мну в таком вопросе: чем грозит езда при неисправной лямбде ? _eagle_ делал мне диагностику и оказалось, что лямба в зависшем состоянии из-за замыкания на минус (провода изолировал, но наверное где-то ещё упустил, сложно долезть до того места. Расход с нерабочей лямбдой у меня составил 10л на 100км (по городу + 8 прогревов авто), т.е вроде бы не много. Холостой ход, динамика и прочии визальные характеристики в норме, вот поэтому и думаю стоит ли капаться с лямбдой ?

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

1. Расходом топлива
2. Накрыванием (мохнатым органом) катализатора (если такой еще имеется), из-за невозможности регулирования топливной смеси.
3.А вообще - не забывай , что на улице не май месяц, у мну такой же авто , и расход также 10л на 100 км.(смешанный режим), хотя должен быть 8.4- город.
А лямбду если гавкнулась поменяй , с тазов подходит.

_________________
Laguna 1 f2 ,K4M, JB3, 2000 г.в. 1.6 16
В поисках приключений главную роль играет не голова...

День добрый , хотелось бы задать вопрос по теме: у меня две лямды и один тоже слетел . так вот как его найти (второй лямда-зонд который в районе катализатора) .
Лагуна 1.6 16клапанов 2000г.в.

Что значит как его найти ? Залазишь под машину и смотришь на катализатор, а рядом лямбда 2-ая нижняя. Первая стоит на выпускном колекторе.

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875

...
бывает и 2 катализатора

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Я по молодости лет на своей машинке пару недель размышлял: где катализатор, где резонатор, где банка глушителя.... три бачка на трубе сидят и всякую фигню о новеньком владельце думают....

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

я конечно дико извиняюсь, и понимаю что наверно это тема не раз разжевывалась. Все перечитываю, но все таки параллельно задам вопрос.
Имеется Лагуна 96 года с двигателем F3R(J728) радует авто меня уже около года, но вот расход сильно не воодушевлял. С момента покупки он составлял 11,5-12,5 литров на сотню, и это при том что 80 процентов передвижения это междугородняя трасса, вообщем по моему скромному мнению это много, но да бог с ним ездил. А тут буквально на глазах расход подскочил до 13,5-14,5 литров, и машина какая то туповатая стала до 60-70 км\ч разгоняется не плохо (даже пошлифовать можно), а вот на чуть больших скоростях (на трассе на пример) стала какой то тупой, даже обгон проблематичным стал.
Перерыл куче литературы, грешу пока на форсунки (думаю попробовать их промыть, можно ли их проверить без снятия рампы ?), фильтра вроде свежие (не новые, около 500 км. назад менял), заправки не менял - 6 лет на одной и той же.
Может подскажите что можно еще посмотреть. Потому как спецов по французам у нас мало, а те что есть заняты в ближайшее время. да я и все сам привык делать.

Очень много перечитал. Многие пишут что на F3R лямбда особо на расход не влияет. Форсунки почему то мне кажутся наиболее подозрительными, сегодня поменял воздушный фильтр и свечи. В салоне появился запах бензина (когда покатаешься и встанешь, в движении нет), загнали на эстакаду облазили все под микроскопом - течей и потения шлангов и соединений нигде не нашли. Единственный вариант что выхлоп бензином воняет, а значит его в цилиндры много льётся. Вообщем пока на неделю приостановили все работы (нет времени), потом решили снимать и чистить дроссель и форсунки.
Кстати ниже фото свечей (делал на смарт, простите за качество)