вопрос, как определить дохнет аккум или нет ? ...а то чет на холодную постепенно все хуже и хуже заводится как зимой - внатяг

и ЦЗ как то не шустро а с натягом закрывает

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Проверить, в нормальных компания, продающих аккамуляторы есть специально заточеный чел, выходит с приборчиком и проверяет аккамулятор, нужно его тебе менять или нет.
На Логойском тракте в "МотоВело" есть отдел по продаже сих девайсов, чел выходит проверяет. Подъедь...

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

Козлевич, о, не знал что существует сей девайс для проверки 10х!

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik Как помрет аккум - тогда и поменяешь

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

скорее всего так и будет

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

А зарядку АКБ не пробовал проверять при в(вы)ключенных потребителях? Мога АКБ от генератора не подзаряжается.

Не советую доводить до такого состояния ... Потом бушь думать как иммо отключить (сли он есть) и завести машину .... Если только запасной аккум возить с собой .
А так давно известно - срок службы батарейки 4-5 лет , потом можно смело менять . Предварительно проверь плотность электролита и нагрузочной вилкой, а также проверь зарядку от гены и уже по результатам принимай решение. Менять или еще ездить.

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

ок ! всем пасиба, сегодня Гену замерю

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Подробнее, пожайлуйста.

В первую очередь надо зарядить аккумулятор.
Человек, который выйдет с нагрузочной вилкой в руках, проверит напряжение и отдает ли аккумулятор нормальный ток. Если нет - два варианта: аккумулятор сдох - тогда менять, или разряжен - тогда зарядить.
Степень зарядки проверяется ТОЛЬКО по плотности электролита, можно косвенно - по напряжению на батарее-должно быть не менее 12,5В.
Заряжать хорошо, если аккумулятор обычный - с пробками. Но если он необслуживаемый - без пробок и с "глазком" - заряжать надо несколько суток током около 1А (больше ток не поднимется от стандартного зарядного устройства - такова химия процесса). И через несколько суток будет тебе счастье (скорее всего).
Если после зарядки аккумулятор после нескольких пусков также плохо крутит мотор, то тогда других вариантов нет - пришла пора менять.
А если недельку хорошо проработает, тогда надо смотреть, почему он не заряжается. У необслуживаемого причиной могут быть частые пуски, особенно длительные, то есть интенсивный разряд, и короткие поездки, в течение которых он не успевает зарядиться малым током (ток заряда на машине у необслуживаемого значительно меньше 1А).

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Dervik, если с аккумом и геной все ок дальше смотри стартер. мот он на себя всю нагрузку берет (коротит обмотка), а еле крутит

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Я тоже так думал раньше. А вот до Ренушки у меня Мондео был 94г.в., так вот там стоял аккум. и зимой и летом машинку без проблем заводил, а самое главное, что он был родной и еще с конвеера (на нем дата производства стояла март 94-го года), т.е. ему было больше 10-ти (!!!) лет
Так что тут не угадаешь!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

вот и мне кажется что еще с конвеера стоит - потому как реношный , просто я как то мамке менял аккум на ее старом машина заводилась примерно как у меня сейчас - тоже в натяг и вяло как то крутил, а вот на новом ...-пестня, на новом аж ехать можно было , крутил как пропеллер

в общем замеры сделаю - сообщу что да как

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU