здравствуйте. имеется проблема, скорее всего турбина гонит масло в интрекулер. фото прилагаются. при езде периодичесик загорается "пила" на приборной панели, ненадолго сбрасываешь газ, пила гаснет.


как то раз переломило шланг, который идет на дачик наддува, и с отвода (показан красной стрелкой) брызгало масло.

в чем может быть причина вышеописанных признаков? турбина?

загрузил еще фотографий описания неисправности

У Вас в F9Q в патрубок от возд. фильтра до турбины прилегающие "врезки" есть (у F8Q - рецеркуляция картерных газов....) ?

_________________

вы имеете ввиду клапан EGR?

Я намекаю на него "издалека" .
У меня при снятии патрубков с турбины тоже обнаружилось, что масла там хватает ....соотв. интеркуллер и впускной коллектор ..... НО усомнившись в том, что турбина издохла, снял патрубок от фильтра до турбины и.... там масло ...... какраз внего входит шланг от системы рециркуляции картерных газов ( шланг из блока испаритель-отстойник шланг врезанный в патрубок системы подачи воздуха) . В итоге = клапан EGR закорел в закрытом положении ...... при высоких нагрузках двигатель "задыхался" ...... и засасывал воздушную массу отовсюду...... в испарителе-отстойнике скапливается жижа , которая всасывалась во впускную систему - будь здоров .

НО турбина у меня не подавала причин для беспокойства ( ни дымности, ни потери мощности) ; возможно в F9Q - другая система
Масло, гонит ИЗ ТУРБИНЫ..... а у меня оно проникало ещё до неё.

_________________

ну турбина у меня вроде работает, после 2000 чувствуется подхват, но на оборатах до 2000 чувствую что тяга не та, да и "пила" загорается довольно часто.попробую в ближайшее время подлезть к EGR посмотреть по-подробнее...