Про срок замены скажу так. У меня была машинка так вот в мануале на нее было написано (считаю очень грамотно): замена масла каждые 15 000 км, НО если Вы ездите часто на короткие расстояния, меньше 16 км (т.е. городской цикл), то замена масла в два раза чаще, т.е. 7 500 км

Отсюда следует, что если ездить и по трассе и по городу, то усредненный срок замены - это 10 000км, что многие и рекомендуют.

Лично я менял масло (и собираюсь так делать ) через 8 000км.
А как будете делать вы решать только Вам

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вы меня не совсем поняли. Я говорил о замене НА НОВЫХ МАШИНАХ БЕЗ ПОТЕРИ ГАРАНТИИ ПО РЕКОМЕНДАЦИЯМ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ 15 ТЫС.КМ. При этом никаких ссылок о езде на короткие расстояния нет. Не думаю, что так существенно улучшилось качество масла, что оно стало в 2 раза более живучим.
А менять можно и чаще - для машины вреда не будет, это действительно каждый решает сам.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

15ть тысячь - рекламный трюк .... вот де как мало на эксплуатацию уходить будет ..

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Соласился бы, если бы при этом не сохранялись гарантийные обязательства на авто. А ведь двигатель - ой как дорого...

Андрей К. можешь не соглашаться - гарантия на двиг не больше двух лет ....и то у отдельных фирм. А в РБ интересно сколько лет ???? может кто слышал...?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Хуюндай Соната 5 - новая с салона , на работе хлопец взял - гарантия 3 года или 100 тыщ

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Андрей, это на что гарантия ????? ...........

"внимательно читайте условия договора" (с)....

и везде проходит красной линией макс. пробег ( в примере 100тыс.) ...
я думаю за этот пробег с двиглом ничего не случится серьезного если его камазовским маслом заправлять через 15тысяч....... а вот потом ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Как на что ??? На поломки двигла и подвески

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

у меня был ВАЗ 2101 и где то год я езъдил на халявном масле, которое заливали в дизельные автобусы и камазы, где то тыщ 50 отъездил, при изначальном большом пробеге (сейчас не помню), машина была 1979 г. Через год пришлось маслосъемные колпачки поменять, а так всё ок.

Андрей_Лагуна там кажется гарантия указана на каждый отдельный агрегат.....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

А что вы скажите насчет минерального масла 5w30.Которое по своим характеристикам превосходит многие полусинтетические и синтетические масла.

а почему сразу Гость
"имя" масла в студию.. сильно я сомневаюсь "в превосходящих характеристиках" минералки... думаю очередной PR "масляной" конторы или "анамегатор"...
rusland76
на самом деле в последее время у многих производителей моторных масел появились масла с увеличенным интервалом замены (если сильно память не изменяет до 30 тыс. км, маркировки у них "как правило" 5W30) (опять же если память сильно не подводит, "гидрокрекинговые" или хез как их там...)

ARAL заливаю (полусинт). Дорого, но спокойно. Кривого не бывает. Кто не верит---поинтересуйтесь, кто держит ARAL в Беларуси.

_________________
Эльф и гном.

А что по поводу продукции Лукойл. У них вроде бы и допуски и сертификаты международные. Цена за синтетику вполне симпотичная. Думаю, что на АЗС Лукоил должно быть инастоящее масло Лукоил....
См. Лукоил - масла

Дык у Лукойла и заправки в США есть, но бензин РАЗНЫЙ

По мне - лучше на 4 $ дороже, раз в пол года, но ЭЛФ