ситуация такова машина заглохла после чего завёл и мотор стал работать очень громко, комп показал угол впрыска сильно сбит сказали проверять ремень и шпонки на насосе и распредвалу, всё снял проверил назад собрал и машина не завелась,дальше долго мудохолся в итоге поменял распылители на форсунках замеряли компрессию проверели шестерню на насосе снял сам насос с ним вроде всё нормально но завтра на стенд ещё поставят прогонят, машину можно завести на плаке но очень долго приходится заводить когда получается набрать обороты выше 2 тыш нормально реагирует на педаль газа только ниже 2 тыш на педаль перестаёт реагировать и через некоторое время глохнет, собсна интересует вопрос может ли из-за датчика коленвала быть такая жуёня и из мозгов?

может...

_________________
A1 +375-29-6654330
... лечу иммобилайзеры, блоки управления, ключи...

а какое сопротивление на датчике коленвала должно быть