дОБРЫЙ ДЕНЬ!К вам такой вопрос.Ехал на машине Рено 19 1994г.в.на второй передаче резко упали обороты и заглох.И больше завести не смог.Зажигание впорядке искра хорошая.Выкручивал фарсунку топливо поступает,а что дальше делать незнаю.Двигатель 1.8 моно бендикс. Заранее благодарен!!!

Нужно начать с проверки грм, если все в порядке то смотреть топливную систему, давление в системе и открывается ли форсунка...

Сотри датчик, лямбда-зонд, если он не работает, то машина заводится и сразу глохнет, если же она не заводится вообще, то посмотри как закреплен датчик частоты вращения маховика, он закреплен на двух болтах между движкой и сцеплением (по-моему на маховике), у датчика есть магнитик, который считывает как быстро вращается маховик, бывает, что крепление плохое и он падает или магнитик загрязнен, т.е. тачка не заведется. Т.к. заглох на ходу, то сгорел или датчик или насос.

_________________
Ремонт подвески, диагностика; установка доп. подсветки и сварка авто.

Бред.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Николай21 - думайте прежде чем писАть..... При отключенном ЛЗ авто не то, что заводиться, а и ездить УВЕРЕННО будет. Конечно, с поправкой на расход и прочее..... Так что не вводите людей в заблуждение.

По теме: датчик частоты вращения (ну, или, датчик импульсов, или датчик положения коленвала - кому как больше нравится) я бы проверил.......

_________________
A3 sportback
MB C180

.....магнитик скорее всего является ферритиком.....

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Упс, извините, перепутал..)) Это блок управления системой впрыска (на форде) был. Да, насчет ЛЗ написал не то.

_________________
Ремонт подвески, диагностика; установка доп. подсветки и сварка авто.