я покупал там были еще старая упаковка. но в новой это ех120 там я так понял нужно их будет 2-3 шт. применял еще лет 10 назад в жигулях-копрессия увелич. в кажд цил. примерно на 2 ед. в редуктора зад моста лил-гул проходил. на сарафане расход масла был 1 л. на 10 000 щас близок 0. но закзывал его я с Украины. по поводу глушака что по чем вышло ? как звук. я ставил как то пламегаситель-не то . потом вварил назад катализатор люблю тишину в салоне.

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

А каков экономический эффект от такой солянки против настоящего Сафрановского выхлопа?
сколько денег уплочено?

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

Глушак получился очень хорошо, даже сами такого не ожидали! В салоне тишина, слышно шум резины и воздуха за бортом, единственное надо еще с последней банкой что-то решить, как-то она слегка булькает...
По деньгам:
Гофра - 1500р.
Пл.гас. - 570р.
Сред.бан. - 850р. (примерно)
Баллон с термокраской - 150р
Хомуты - 4*25= 100р.
Коронка по металу - 270р.
Щетка мет.на дрель - 80р.
Болты с гайк. и шайб. - 2*20= 40
Герметик - 80р.
_____________________3640р____________________

Это без работы, т.к. делали свои...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

У нас есть контора которая занимается ремонтом и изготовлением выхл.систем, так они зарядили мне 20 000р. А на экзисте, так там вообще ценник не реальный...

"Солянка" подбиралась как по литражу ДВС, так и по входам - выходам - колич. камер, да и делали ребята которые толк в железе понимают.

Результатом я полностью удовлетворен !!!

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

мощно. снимаю шляпу

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

При переключении передач периодически появляется удар, то почти незаметный то очень сильный, нижняя опора поменяна, может стоит масло в коробке поменять?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

и прокладку .тыж недавно менял вроде или только собирался

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Собирался, да все не решусь...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

за 1 раз не поменять надо 3-5 раз и снять помыть радиаторчик - эффект сразу налицо. конечно самый большой косяк этой коробки да и всех айсинов -фильтр не поменять

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Б...ть!!! Может дешевле коробку поменять... или машину...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Сегодня ни с того ни с сего страшно завыл и завибрировал вентилятор охлаждения (вроде левый), самое непонятное что ни каких предпосылок к этому не было, какого хрена ему надо?

ТУТ был...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Вчера загнал на раскоксовку, для начала пару тысяч проехал с залитый:


и купил две большие банки:

только что позвонил мастер что-бы забирал машину, посмотрим что вышло, хочу еще ХАДО обработать...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

увы... чуда не свершилось... дымит

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Решение проблемы:









только гложут сомнения, вентилятор меньше родного и соответственно меньше диффузора, хватит ли его для охлаждения, шнивовский почти один в один, только сам двиг. чуть больше по диаметру, я думаю что если брать сразу спарку то можно приколхозить...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Все, пришло время капиталить (или менять на контрактный) ДВС, очень сильно прут газы через щуп и другие доступные места, вот и сальник лобовой выдавило, дымит и жрет масло (раскоксовка не помогла)...
В общем суть вопроса:
Требуется заменить кольца, откапиталить головку с заменой клапанов (стоят гнутые и выравненные), заменить сальники и прокладки в круговую, вкладыши трогать не хочу (давление хорошее) ну и т.д.

Что целесообразнее - капиталить или поискать контрактный ДВС ?

Если капиталить то что и где лучше заказывать, ну где поискать контрактный ДВС ?

Сейчас уезжаю в командировку, вернусь дней через десять и думаю ставить на ремонт...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.