Про статику. Я тоже заметил по родной обивке попой проведёш когда вылазиш и так лупанёт по пальцам от двери. И не важно какая одежда на тебе надета.

_________________
Renault Megane Scenic 1,6e RT 8кл.бенз. K7MA702, мкпп 98г.

меня тоже лупит-и антистатик не помогает...

_________________
Гранд Сценик 3 1.4 tce

... Мне один спец говорил, что накопление статики на корпусе зависит только от свойств лакокрасочного покрытия. Есть краски, которые "вырабатывают" его мало, есть много.. Думаю, что со временем качество покрытия на авто из любой краски (хорошей или плохой) меняется.. царапины, сколы, шероховатости, действие химических реагентов из атмосферы и автошампуней и т.д. Вот и начинает бить.. Выходы из ситуации: антистатик на корму либо полировка воском либо полная перекраска авто.. так-то..

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

ага, пойду-ка я сценика своего перекрашу

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

И не лень тебе после обеда то?? Нада ж вымыць яго чысценька!!

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Доброго дня всем!
Может кто просветит вопрос по ремню доп. оборудования в плане количества ручейков? Продавцы конкретно сказать не могут. Говорят что комп даёт и 5 и 6. Авто в подписи + кондиционер.
Спасибо.

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

_________________
Renault Megane Scenic 2.0 F3R750
1997г, синий металлик

Может просто крышка у вас или у него перекошена. а вообще нужно смотреть. чтобы зазоры с обоих сторон примерно одинаковые были. Иначе может дверь меняли, может впулена была и неровмно сделали и зазоры выставили...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Поплотнее наврятли,но подвинуть чутка можно. О ткрываешь крышку, опускаешь голову и смотришь на завесы снизу вверх, там стоят пластиковые заглушки (приличного диаметра), снимаешь их (тянешь на себя). Берёшь головку на 13 и немного отжимаешь что б завеса ослабилась и максимально двигай вперёд (есть немного люфт завесы в отверстии) завесу и закручивай.

_________________
Сценик 98г.1,6 К7М

Они много чего любят впарить. Родной на 6 ручьев. Ремонтный может быть и на 5. Себе взял отдельно шкив и ремень на 6.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Вчера произошла фигня с ветилятором. При включении климата - риски показывае, а вентиль не крутится ни на максимуме, ни на минимуме. Помня про ненадежный блок включения вентилятора, была снята верх торпеды, через такую то мать вынут воздуховод справа и откручен блок. осмотрев микруху и термопредохранитель - оказалось все чисто и красиво. На блок +12В приходит, с блока уходит... Решив что вентилю кирдык, полез под панель снизу его снимать - нечаянно стукнув по коробу - вентилятор включился!!! Когда снял с него клемму - нашел очень некрасивый контакт. обработал жидкостью для очистки контактов и чудо - внетилятор работает как и раньше! Так что если не работают все скорости - это не блок, а контакт или сам вентилятор виноват!!! Самое обидное, что лазив под торпедой, сломал моторчик приврда заслонки отопителя (развалился пополам и проводки от катушки оторвались). На малине содрали 20$ за этот маленький моторчик. Вот такая печальная история!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

На Апс покупал комплект ремней на 5 ручьев, а шкив оригинал на 6

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

А какой номер ШМХХ по экзисту на 1,6 16 клапанный?
И коды на запчасти что купить надобно когда задние сайлентблоки менять придется??
Благодарствуем.

_________________
сц 00 1,6 16

И все таки дело не в контактах! И дальше после длительной работы вентиль при включении не крутит, пока не стукнешь по коробу. вынимал, смотрел - вроде нормальный, и щетки еще нормальные и крутится не туго. придется б/у покупать:(

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Да, впаривать они горазды, однако вот какая инфа была озвучена одним продавцом: год он точно не помнил, но с какого-то времени концерн Пежо из-за расслоения ремней доп. обор. (всилу восьмёрок шкивов и пр.) и затягивания их под ремень ГРМ стали ставить ремни доп. обор. на один ручеек Уже, дабы позволить ему слегка *гулять* по шкиву и тем самым ослабить трение об реборды шкивов. Ну дальше больше и рено тоже. За что купил за то и продаю, хотя лично я присутствие какого-то смысла в этом наблюдаю...

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000