ТО что забито там точно! Так как ремонт двигателя делали и все забито было коллекторы и т.д. а вот до него не дошел. Ну что осталось дело за стружками и ломом.

нету ядовитого? я бы так не сказал....с трубы печатать долго.....прочитай в гугле хотя бы про то что остается в нем....и при выбивании с керамической пылью вылетает...

_________________

Аккуратно надо выбивать это и так ясно. Да и в инете написано что там много что ядовитого для человека..Так что все правильно.

Лучше макароны на а-95 сварить, а так хорошая каталитическая грелка получиться если керосином заливать или чем-то из ГСМ не заморачивайте голову просто пробейте в нем дыру, или купите подходящие фланцы и приварите к трубе нужного качества, диаметра и длины, а кат можно сдать на переработку за 50$ если не ошибаюсь.

Чего печатать - ссылку копипаст с гугля и все. Я лично или не там искал или ничего об этом не нашел. Катализатор покрыт тончайшим слоем из редкоземельных металлов (платина, родий и еще чего-то), причем их там оч. мало - пару грамм на весь кат. Все остальное тупо керамика (считай, камень). Каменная пыль да, ниразу не полезная. Также как и зола и сажа, что там скопились. Но те же зола и сажа присутствуют и внутри труб выхлопной системы, и в воздухе, загрязненном этими самыми выхлопами. Но говорить о том, что там прям писец какой яд - это неверно. Роль катализатора не состоит в том, чтобы ЗАДЕРЖИВАТЬ какие-то вредные вещества. Он же не ФИЛЬТР. Его роль - дожигать остатки до более безопасных соединений. Т.е. в катализаторе ничего более вредного, чем в выхлопной системе в целом, нет.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Да ладно вам с этой пылью и ядом. Давайте просто решим что лучше сделать. Выкинуть его и поставить туда просто трубу . Или что то подобие поставить.

Лучше пробить дыру минимум затрат времени и денег, а в общем если кат забило лямбда и подавно кеды завернула, хотелось бы знать что лямбда рисует на осциллографе прежде чем голову ломать что делать, если живая может проблема далеко не в кате.

все менялось и ставилось новое. Тока там не делали не чего.

Про дыру +1, а то что лямбда загнулась - не факт. Ей до ката глубоко фиолетово. Вот кату до лямбды - очень даже дело есть .

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Поддерживаю!

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991