При вывороте руля на месте раньше хрустело в левой части стойки амортизатора, к тому же эта сторона была опущена по отношению к другой, следовательно лопнула пружина и нужно ее менять вместе с опорным подшипником. Раз всеравно менять две пружины, поменяли и подшипник справа. Теперь хрустит при сильном вывороте руля в разные стороны в двух стойках амортизатора. Пружина в опоры стала хорошо, подшипник тоже сидит как надо. Почему хрустит. Единственное, нижняя опора на которую сажается нижний виток пружины немного прокручивается если приложить усилие, так и должно быть?

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г

Она же приварена к мортеру должна быть

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

как приваривается, нижняя опора снимается от стойки. если я правильно понял

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г

Если вы имеете ввиду опору на которую пружина снизу опирается, так ведь она на стойку через подшипник ложится и должна легко вращаться.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

да она самая. я к тому, если не крутить руль а рукой подлезть и крутануть опору вокруг оси, то она немного повернется. Вообщем хрустит непонятно почему, даже если поменял подшипники.

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г

Так это хорошо что рукой крутится - значит опорные подшипники в норма. А хрустеть могут и шаровые и рейка. А вторая опора рукой шевелится, или может такм подшипнику пинцет пришел.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

т.к пружины ставил новые, менял и оба подшипника. Вторая тоже прокручивается. Свожу на диагностику, пускай посмотрят шаровую и рейку, хотя когда был последний раз на диагностике, замечаний по шаровой небыло.

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г

Хруст побежден! оказывается проблема была в стойке стабилизатора. Верхний шарнир дал клина и почти не проворачивался.

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г