По каталогу номер 7701468573 , он 28мм, на СТО меряли вал 25 мм.... как так?

Менял я пыльник и внутренний и внешний!!!Фото жаль не делал.Рассказываю...
1.Снимаешь колесо с нужной стороны;
2.Приоткручиваешь гайку полуоси,которая посередине тормозного диска,если не ошибаюсь на 30;
3.Вынимаешь рулевой наконечник из ступичного уха,ключ на 17;
4.Шаровая опора,необходима выжать палец из ступицы,ключ гайки на 19,только до конца не выкручивай и не упирай в трещетку шруса,abs слетит.Процесс трудоемкий,я с ломом лопатился.
5.Если справа,то полуось всю снимать не обязательно,она закреплена подвесной опорой в которой стоит подвесной подшипник.Выняв палец шаровой можешь до конца выкручивать гайку крепления полуоси к ступице и отведя всю стойку в сторону бампера можешь вынимать шрус из ступицы,можно постучать немного молоточком,только аккуратно...
Если сева,то еще необходимо снять защиту двигателя и заложив монтировку ежду корпусом шруса и коробкой и резким рывком выбить полуось из коробки.Масло не вытечет,но я на всякий пожарный заложил туда чистую тряпочку(при установке желательно чтобы стопорное кольцо н конце полуоси,которая и дет в коробку,смотрело разрывом вниз,тогда проще ставить)
6.Пыльник старый срезаешь и выбрасываешь;
7.Я выбивал шрус киянкой,но можно,как и было написано выше медным молотком.Бить нужно по внутренней обойме шруса(такое как кольцо будет жестко стоять если отвернуть в сторону шрус);
8.Сняв шрус,промой его от старой смазки бензином.
9.На полуось одеваешь хомут и новый пыльник,а в шру заливаешь примерно равномерно смазку,по книге у меня во внешнем шрусе 80 г. смазки.
10.Одеваешь на широкий конец пыльника новый хомут и вставляешь на полуось шрус.С легкостью не зайдет,равномерно постуквая киянкой станет как надо.
Далее все понятно,одеть пыльник,зажать хомут,который большой и на малый конец пыльника натянуть хомут и обжать!
Потом все в обратной последовательности!!!
Необходимый инструмент,набор ключей и головок,съемники или лом для шаровой,нож,круглогубцы для новых хомутов,киянка!

Блин сориентируйте меня левая сторона внутрений , с подшипником - на 25 или на 28 внутренний диаметр ?

По каталогу номер 7701468573 , он 28мм, на СТО меряли вал 25 мм.... как так?

Менял я пыльник и внутренний и внешний!!!Фото жаль не делал.Рассказываю...
....
Если сева,то еще необходимо снять защиту двигателя и заложив монтировку ежду корпусом шруса и коробкой и резким рывком выбить полуось из коробки.Масло не вытечет,но я на всякий пожарный заложил туда чистую тряпочку(при установке желательно чтобы стопорное кольцо н конце полуоси,которая и дет в коробку,смотрело разрывом вниз,тогда проще ставить)