У опеля астры G, 1,6 бенз (это так к слову о ремонтоспособности немцев), термостат встроен в голову блока цилиндров и лоя его замены снимается ремень и шестерня распредвала ГРМ

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

а опель астра какого года?? так ради интереса?

_________________
лагуна 2 ф 1 1.9 продана
лагуна 1 ф 1 2.0 продана
лагуна 2 ф 1 2.2 катаюсь

1999, 1,6 8 кл

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

ну 99 и 95 разница есть. поставь немца 95 года и француза разница очевидна, хотя была лагуна у меня 2001 года, ничего сложного, в первой лагуне как то все замудреней, крепления винтики и т.д.

_________________
лагуна 2 ф 1 1.9 продана
лагуна 1 ф 1 2.0 продана
лагуна 2 ф 1 2.2 катаюсь

нашел причину, проверил датчик он рабочий, промыл систему дист. водой, залил антифриз, начал греть, термостат открылся чуть выше первой большой риски( по мануалу это должно быть 89 градусов, открытие термостата) нагрелись патрубки и радиатор, жду вторая большая риска-ничего,третья тоже, замыкаю контакты перемычкой принудительно вкл..ю вентилятор. охлаждаю начинаю занова. во второй раз холостые 2000 и о чудо вкл. вентиль. вывод на холостым или малых оборотах циркуляции воды слабая, поэтому возможно машина и закипела так как ехал долго на первой передаче.

_________________
лагуна 2 ф 1 1.9 продана
лагуна 1 ф 1 2.0 продана
лагуна 2 ф 1 2.2 катаюсь

Значит, может на помпе крыльчатка хреновая!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

не исключено, но об этом узнаю только когда придет время менять грм, так как машину я купил со всеми меняными расходниками, и грм был заменен с роликами, но помпа в сервисных бумагах не проскакивала, значит на ней решили сэканомить.

_________________
лагуна 2 ф 1 1.9 продана
лагуна 1 ф 1 2.0 продана
лагуна 2 ф 1 2.2 катаюсь

Первая передача нужна, чтобы автомобиль тронулся с места, а не ездить на ней. Про это инструктора на вождении в автошколах на первом занятии расказывают.

_________________
Renault Laguna 2.0i RXE 1995

Я посматриваю иногда под пробку в расширительный бачок: на прогретой машине через верхний патрубочек ручеек течет в него, значит помпы хватает и на обеспечение циркуляции в контуре охлаждения, и на этот ручеек.
Если ручейка нет, и тем более если с места водителя при заводке двигателя слышится журчание со стороны переднего пассажира, то как минимум надо развоздушить систему.
Еще проверь шланги большого контура (на радиатор) - если их температура после прогрева авто (когда термостат откроется) все-таки отличается от температуры шлангов малого контура (шланги, что идут на печку в салон) - то термостат подклинивает, малый контур не справляется, вот и закипает.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

а смысл включать вторую если обороты двигателя не превысили бы к примеру 1000?

_________________
лагуна 2 ф 1 1.9 продана
лагуна 1 ф 1 2.0 продана
лагуна 2 ф 1 2.2 катаюсь

спасибо за дельный совет, не то что про первую передачу. к слову патрубки горячие, а вот под пробку загляну..

_________________
лагуна 2 ф 1 1.9 продана
лагуна 1 ф 1 2.0 продана
лагуна 2 ф 1 2.2 катаюсь