Вот что пишут в руководствах по ремонту -"При работающем двигателе система охлаждения автоматически удаляет воздух, так что, после того как двигатель остынет, необходимо долить немного охлаждающей жидкости". Короче все таки придется стиснув зубы разкурочивать пол машины и снимать радиатор.Даже когда это пишу выступает холодный пот.Гаража для ремонта нет

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

А по мне так развлекуха была. Было лет семь назад, как вчера помню. В 12 дня заехал в гараж и в первом часу ночи выехал. По незнанию всю торпеду снимал. Когда разогнул лепестки радиатора, то визуально было видно, что только 2 трубки чистые, остальные забиты. Чистил прутом и сжатым воздухом каждую трубку отдельно. Но прежде чем затевать это следует попробовать все способы без снятия радиатора отопителя. Обидно будет выковорять его, а там все чисто. Упс.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Ну у такого возраста машины чисто там точно не будет. Просто можно попробовать вначале поменять антифриз с промывкой, может предыдущий владелец и не менял никогда! Часто помогает!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

по поводу "система охлаждения автоматически удаляет воздух". У меня правда 1.4 c3j и тоже читал эти инструкции, но воздух она сама не разу не выгоняла ни под каким предлогом, только стравливал через отверстия, да бачок поднимал.

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

воздух не воздух однозначно снимай печку и чисти , это одна из болячек машинки, и никого не слушай что там воздушится,или что то еще, он забит!!!!

Фигня, нестрашно, я тоже без гаража делал во дворе - часов 7 ушло на всё (разборка, демонтаж, промывка, сборка)

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

На 1,4 вроде как даж болезнь есть завоздушивания системы при стоянке боком на склоне - так что с 1,7 тут сравнивать неуместно - разные системы. В 1,7 воздух выгоняется автоматом, так что проблема у топикстартера скорее всего в самой печке. "Потепление" после "массажа" патрубков основного радиатора можно обьяснить тем, что обратным давлением жидкости при этом возможно чуть грязь в печке повыбивалась и проток через нее увеличился

В печке может и не будет чисто, а я вот когда снимал основной радиатор для ремонта и разобрал его - прям поразился: все трубки чистые, лишь тоненький слой накипи (в чайнике и то больше бывает). Но накипь - это я прошлое лето все на воде проездил, поэтому, наверное...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

ну что же благодарю всех откликнувшихся за убедительные разъяснения.Просто отличный сайт владельцев авто.В эти выходные с утренца как рассветет займусь разборкой и снятием печки.Надеюсь до темна успею все сделать.Здесь же на сайте нашел подробное руководство с фото про разборку и снятие печки,правда там машинка постарше(в другом кузове)и расположение узлов отличается от моей.Может у кого был опыт снятия печки с Рено19 Шамада(седан) 1994 г.в???Нужно ли полностью снимать торпеду и.т.д.

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

торпеду снимать не нужно...только открутить и сдвинуть на себя....

_________________

Одному, да ещё без гаража! Я бы так не рисковал. Морозно всётки. А курочить придётся с открытой дверью, причем ты снаружи, а он (радиатор) внутри. Да и пластик намёрзнет. Терпи и ищи гараж, желательно с помощником (на последней стадии поддержит торпеду, хотя можно и самому - камасутра и рядом не валялась ) Плюс инструмент подготовь - звезды Т20 Т10 , головки на 7, 10, 13 по-моему, хомуты возможно - ФРАНЦУЗОВ чай и не разбирал никогда?
На улице максимум можешь пошаманить с бутылками, лимонкой и шлангами (ищи инструкции на форуме) - определённо поможет, но не надолго.
Удачи! и полного удовлетворения от близости с француженкой!

_________________
Renault 19 B53B 1995 1,7 F3N 740 --> Laguna B568 1999 1,6 K4M

Для снятия руля ещё ключик надо кажется на 21, и фонарик на лоб не помешает в салоне копаться.
Не знаю, читали, или нет, вот моя ссылка в помощь, думаю поможет.
http://www.drive2.ru/cars/renault/19/19 ... 0564/#post
Вот продолжение трудов
http://www.drive2.ru/cars/renault/19/19 ... 0723/#post

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Без гаража сейчас не стоит - на морозе пластмасса хрупкая, можете что-нибудь поломать. Попробуйте все-таки сначала промыть. и будте готовы, что после развальцовки радиатора печки придется покупать новый...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Если промывать не снимая, то подскажу диаметр фланцев печки:
18 и 24 мм

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Промывать можно снимая трубки с бачка ОЖ. Если будете делать на улице сейчас, то это предпочтительнее. Бачек крепче, чем радиатор печки! И промывать нужно всю систему охлаждения! А то потом из основного радиатора кака опять забьет печку!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000